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哈爾濱車牌識別技術(shù)通過其獨(dú)特的識別能力和廣泛的應(yīng)用場景，顯著提升了城市安全管理水平。以下是車牌識別技術(shù)如何提升城市安全管理水平的幾個關(guān)鍵方面： 一、實(shí)時監(jiān)控與交通管理 實(shí)時交通監(jiān)控：車牌識別技術(shù)可以實(shí)時監(jiān)測道路上的車輛流動情況，包括
發(fā)布時間：2024-07-25 點(diǎn)擊次數(shù)：15
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光照條件對哈爾濱車牌識別技術(shù)的影響確實(shí)非常大。以下是對這一影響的詳細(xì)分析： 一、光照條件變化對車牌識別的影響 強(qiáng)光條件： 在強(qiáng)烈的陽光下，車牌識別系統(tǒng)可能會因?yàn)楣饩€過強(qiáng)而導(dǎo)致圖像過曝，使得車牌上的字符難以清晰呈現(xiàn)，從而影響識別的準(zhǔn)
發(fā)布時間：2024-07-17 點(diǎn)擊次數(shù)：21
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在現(xiàn)代交通管理和智能安防領(lǐng)域，車牌識別技術(shù)正發(fā)揮著日益重要的作用。哈爾濱車牌識別是一種利用圖像識別技術(shù)，對車輛牌照進(jìn)行自動識別和信息提取的技術(shù)。其原理主要包括圖像采集、預(yù)處理、字符分割、特征提取和字符識別等步驟。通過攝像頭獲取車輛圖像，
發(fā)布時間：2024-06-26 點(diǎn)擊次數(shù)：23
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哈爾濱車牌識別技術(shù)在智能城市建設(shè)中扮演著重要的角色，其作用主要體現(xiàn)在以下幾個方面： 提高交通管理效率： 車牌識別技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對車輛的自動識別和記錄，從而大大提高交通管理的效率。例如，在交通違法行為監(jiān)測中，通過識別車牌號碼并與數(shù)據(jù)庫進(jìn)
發(fā)布時間：2024-05-28 點(diǎn)擊次數(shù)：13
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哈爾濱車牌識別技術(shù)可以在很大程度上預(yù)防和解決交通罰款逃避行為。 首先，車牌識別技術(shù)可以精確地識別車輛的車牌號碼，從而確保交通罰款能夠準(zhǔn)確地對應(yīng)到具體的車輛和車主。在高速公路收費(fèi)系統(tǒng)、超速抓拍系統(tǒng)等場景中，車牌識別技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用。例
發(fā)布時間：2024-05-15 點(diǎn)擊次數(shù)：16
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哈爾濱車牌識別技術(shù)應(yīng)用于違章監(jiān)測和處理的過程大致如下： 首先，車牌識別系統(tǒng)利用計算機(jī)視覺、模式識別、圖像處理技術(shù)等，從圖像或視頻中自動識別和提取車牌號碼。這一過程通常包括拍攝車輛圖像、對圖像進(jìn)行預(yù)處理（如去除噪聲、增強(qiáng)對比度等）、分割
發(fā)布時間：2024-04-24 點(diǎn)擊次數(shù)：14
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哈爾濱車牌識別技術(shù)作為一種智能化的監(jiān)控手段，在提高交通管理效率的同時也引發(fā)了一些人們對個人隱私被泄露的擔(dān)憂。為了有效避免個人隱私被泄露，我們可以從以下幾個方面進(jìn)行保護(hù)措施： 1、規(guī)范合法使用。車牌識別技術(shù)在使用過程中應(yīng)遵守相關(guān)法律法規(guī)
發(fā)布時間：2024-04-09 點(diǎn)擊次數(shù)：26
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哈爾濱車牌識別技術(shù)是指能夠檢測到受監(jiān)控路面的車輛并自動提取車輛牌照信息（含漢字字符、英文字母、阿拉伯?dāng)?shù)字及號牌顏色）進(jìn)行處理的技術(shù)。它利用車輛的動態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行牌照號碼、牌照顏色的自動識別。 車牌識別技術(shù)的工作原理主要包括車輛檢
發(fā)布時間：2024-03-20 點(diǎn)擊次數(shù)：29
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哈爾濱車牌識別技術(shù)是通過計算機(jī)視覺和圖像處理技術(shù)，對車輛的車牌進(jìn)行自動識別。哈爾濱車牌識別的準(zhǔn)確率直接影響到其在實(shí)際應(yīng)用中的可行性和有效性。為了提高車牌識別技術(shù)的準(zhǔn)確率，可以從以下幾個方面進(jìn)行改進(jìn)和優(yōu)化?！ ≡黾佑?xùn)練數(shù)據(jù)量：車牌識別算法
發(fā)布時間：2024-01-11 點(diǎn)擊次數(shù)：30
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哈爾濱車牌識別技術(shù)是一種基于計算機(jī)視覺和模式識別技術(shù)的高新技術(shù)，具有識別速度快、準(zhǔn)確率高等特點(diǎn)。對于公安治安工作來說，車牌識別技術(shù)的提高可以幫助提高治安工作的效率。下面哈爾濱車牌識別公司將從以下幾個方面探討車牌識別技術(shù)如何提高公安治安工
發(fā)布時間：2023-12-27 點(diǎn)擊次數(shù)：27
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哈爾濱車牌識別技術(shù)是一種通過攝像頭或其他圖像采集設(shè)備，將車輛的車牌信息進(jìn)行圖像處理和模式識別，從而實(shí)現(xiàn)對車輛的定位和追蹤的技術(shù)。以往的車輛定位和追蹤往往依賴于GPS定位系統(tǒng)，但是GPS系統(tǒng)在室內(nèi)和密集城區(qū)等環(huán)境下的定位精度可能較差。而車
發(fā)布時間：2023-12-13 點(diǎn)擊次數(shù)：23
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哈爾濱車牌識別系統(tǒng)是一種利用計算機(jī)視覺技術(shù)來自動識別車輛的車牌信息的系統(tǒng)。然而，由于車牌樣式的多樣性以及車輛運(yùn)行環(huán)境的復(fù)雜性，車牌識別系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中可能會出現(xiàn)誤識別的問題，即將非車牌區(qū)域識別為車牌，或者將車牌區(qū)域中的字符識別錯誤。這對
發(fā)布時間：2023-11-08 點(diǎn)擊次數(shù)：22
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光照條件是哈爾濱車牌識別技術(shù)中一個非常重要的因素，對車牌識別的準(zhǔn)確性和可靠性有著很大的影響。在不同的光照條件下，車牌顏色和亮度的變化會導(dǎo)致車牌識別技術(shù)的性能產(chǎn)生不同的影響。 1、光照條件對車牌顏色的識別有很大的影響。在光照充足的情況下
發(fā)布時間：2023-10-26 點(diǎn)擊次數(shù)：37
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哈爾濱車牌識別系統(tǒng)是一種通過圖像處理和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)識別車輛車牌號碼的技術(shù)。提高車牌識別系統(tǒng)的準(zhǔn)確率是很重要的，因?yàn)檫@直接關(guān)系到系統(tǒng)的可靠性和使用效果。以下是我認(rèn)為可以有效提高車牌識別準(zhǔn)確率的一些方法?！ ?、采用高質(zhì)量的圖像輸入。車牌識
發(fā)布時間：2023-09-27 點(diǎn)擊次數(shù)：19
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哈爾濱車牌識別技術(shù)是一種通過圖像處理和模式識別技術(shù)，將車輛的車牌信息自動提取和識別出來的技術(shù)。它具有識別精度高、速度快、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，因此在交通管理系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。 1、車牌識別技術(shù)能夠應(yīng)用于交通違法抓拍系統(tǒng)。通過在交通路口、高
發(fā)布時間：2023-08-02 點(diǎn)擊次數(shù)：23
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哈爾濱車牌識別系統(tǒng)是一種應(yīng)用于車輛管理領(lǐng)域的智能化技術(shù)，它可以通過對車輛的車牌進(jìn)行自動識別，實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)出的自動識別和信息記錄。這種系統(tǒng)可以提高車輛管理的效率，但如何進(jìn)一步提高其效率，是我們需要探討的問題。下面將從系統(tǒng)的技術(shù)改進(jìn)、信息管理
發(fā)布時間：2023-07-21 點(diǎn)擊次數(shù)：36
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哈爾濱車牌識別技術(shù)是智能交通系統(tǒng)中不可或缺的一部分。它可以通過攝像頭捕捉車輛駛過時的圖像，將其與國家車牌庫進(jìn)行比對，從而快速準(zhǔn)確地識別車牌號碼，實(shí)現(xiàn)自動化管理和監(jiān)控。然而，在車牌識別系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用中，還存在著不少問題，如精準(zhǔn)定位、有效防
發(fā)布時間：2023-06-17 點(diǎn)擊次數(shù)：28
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哈爾濱車牌識別一體機(jī)是一種新型的技術(shù)產(chǎn)品，它使用高清攝像頭和計算機(jī)視覺技術(shù)來獲取車輛的車牌信息。其中計算機(jī)視覺技術(shù)是經(jīng)過長期的研究和開發(fā)才被廣泛應(yīng)用于車牌識別領(lǐng)域。因此，在選購車牌識別一體機(jī)時，需要了解其所使用的計算機(jī)視覺技術(shù)是否先進(jìn)，
發(fā)布時間：2023-05-15 點(diǎn)擊次數(shù)：44
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哈爾濱車牌識別技術(shù)是一種基于計算機(jī)視覺技術(shù)和模式識別算法的自動識別車輛牌照信息的技術(shù)。在安防行業(yè)中，車牌識別技術(shù)已經(jīng)成為重要的應(yīng)用技術(shù)，被廣泛應(yīng)用于公安、交通管理、停車場管理及物流配送等領(lǐng)域。下面將介紹車牌識別技術(shù)在安防行業(yè)中的應(yīng)用及其
發(fā)布時間：2023-04-21 點(diǎn)擊次數(shù)：42
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隨著城市化進(jìn)程的加速和交通出行需求的不斷提高，城市交通管理成為越來越多城市管理者和市民關(guān)注的焦點(diǎn)。其中，哈爾濱車牌識別技術(shù)正逐漸成為城市交通管理升級的重要推動力，其在智慧城市建設(shè)、交通管理以及安全監(jiān)控等方面均有著廣泛應(yīng)用。 車牌識別技
發(fā)布時間：2023-04-15 點(diǎn)擊次數(shù)：31
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目前停車場的人員收費(fèi)和停車管理的難題不容忽視，而專業(yè)的停車系統(tǒng)能夠有效的解決車輛停車的秩序問題和其收費(fèi)的嚴(yán)謹(jǐn)問題，因此目前高標(biāo)準(zhǔn)的智能停車場系統(tǒng)則成為了目前景區(qū)和各種公共停車位置之中更受喜愛的一種設(shè)備，這種設(shè)備的有效利用和其客戶的滿意度
發(fā)布時間：2022-11-17 點(diǎn)擊次數(shù)：46
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哈爾濱車牌識別技術(shù)的常用應(yīng)用有PC端(或服務(wù)器端)和嵌入式車牌識別(如車牌識別一體機(jī))，在很多場景中都得到了應(yīng)用，如警通、車輛保險、車險查勘、占道停車管理、停車場管理等，基于高速運(yùn)算的圖像處理技術(shù)和行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的OCR文字識別技術(shù)，通過視
發(fā)布時間：2022-11-11 點(diǎn)擊次數(shù)：72
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哈爾濱車牌識別系統(tǒng)主要構(gòu)成: 一、車牌識別一體機(jī) 車牌識別一體機(jī)是車牌識別系統(tǒng)中最主要的核心部分，能夠監(jiān)控和抓拍過往車輛，自動根據(jù)視頻流或者圖片識別出車牌號碼?！ 《④囕v檢測器 車輛檢測器主要是起到觸發(fā)作用，觸發(fā)地感才開啟車牌識
發(fā)布時間：2022-11-05 點(diǎn)擊次數(shù)：57
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哈爾濱車牌識別要求： 小車牌識別(90-120像素)，大車牌識別(120-160像素) 全分辨率抓拍觸發(fā)地感的現(xiàn)場車輛照，車牌寬度大小(通過圖畫軟件框定車牌可顯示像素大小)，也可以直接選擇小車牌識別，兼容大車牌識別; 工程原則：
發(fā)布時間：2022-10-29 點(diǎn)擊次數(shù)：71
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在高速行駛經(jīng)過收費(fèi)站時，通常需要停車付費(fèi)，這會花費(fèi)大量時間并且會導(dǎo)致高速公路的擁堵，而車牌識別系統(tǒng)與ETC系統(tǒng)結(jié)合使用實(shí)現(xiàn)了免停車收費(fèi)并自動識別車輛信息，節(jié)省了通行時間。還可以幫助車主查找和定位汽車，車牌識別系統(tǒng)可以連接到整個停車系統(tǒng)以
發(fā)布時間：2022-10-22 點(diǎn)擊次數(shù)：56
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哈爾濱車牌識別是車輛“身份證”的象征！在智能交通中得到了廣泛應(yīng)用。車牌識別系統(tǒng)能夠?qū)㈧o態(tài)及運(yùn)行中汽車號牌從復(fù)雜的背景中提取并識別出來，通過車牌檢測、車牌顏色、字母、阿拉伯?dāng)?shù)字、特征提取等識別技術(shù)，快速高效的識別出車牌號碼。 簡單點(diǎn)就是
發(fā)布時間：2022-10-15 點(diǎn)擊次數(shù)：41
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將哈爾濱車牌識別系統(tǒng)應(yīng)用于停車場管理，以車牌自動識別模式替代傳統(tǒng)的人工登記模式，可實(shí)現(xiàn)智能化的車輛管理方式。通過車牌號碼的自動識別、自動登錄、自動比對，系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)自動抬桿、自動計費(fèi)、自動驗(yàn)證用戶身份、自動區(qū)分內(nèi)外部車輛、自動計算車位數(shù)
發(fā)布時間：2022-09-26 點(diǎn)擊次數(shù)：54
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哈爾濱車牌識別系統(tǒng)是選用車牌識別技能做為根底，是核算機(jī)視頻圖畫識別技能在車輛車牌識別中的一種使用，即從圖畫信息中將車牌號碼提取并識別出來。經(jīng)過攝像機(jī)拍照路途上行進(jìn)的車輛圖畫進(jìn)行車牌號碼的識別，過程觸及：車輛檢測--圖畫采集--預(yù)處理--
發(fā)布時間：2022-09-17 點(diǎn)擊次數(shù)：36
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哈爾濱車牌識別系統(tǒng)在停車場中能夠起到很大的作用，有助于推動停車場收入，特別是對丁一些機(jī)動型用戶來說，能夠隨時釋放山停車位，加大停車的梳動量。停車場的車牌識別系統(tǒng)是一個基于視頻監(jiān)控和門禁系統(tǒng)合二為一的平臺。該平臺不僅允許終端用戶查看視頻信
發(fā)布時間：2022-09-09 點(diǎn)擊次數(shù)：33
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隨著行業(yè)的發(fā)展，隨著市場的不同需求，市場對車牌識別系統(tǒng)的需求越來越大，停車場牌照識別系統(tǒng)由軟件和硬件設(shè)備組成。軟件是控制系統(tǒng)?？刂葡到y(tǒng)是車牌識別的核心。該系統(tǒng)具有車牌提取、圖像處理、特征提取、車牌符號識別、車牌號碼識別等功能。系統(tǒng)不僅能
發(fā)布時間：2022-09-01 點(diǎn)擊次數(shù)：49
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安裝哈爾濱車牌識別系統(tǒng)的好處： 車牌識別系統(tǒng)是基于現(xiàn)實(shí)狀況的考量之后才完成創(chuàng)建，目前也經(jīng)過了數(shù)次升級和迭代工作，于是才被推廣到了更廣闊的范圍內(nèi)。受人稱贊的車牌識別系統(tǒng)益處多多，能兼顧使用者對系統(tǒng)的多重需求，自然會在短時內(nèi)獲取用戶給予的
發(fā)布時間：2022-08-27 點(diǎn)擊次數(shù)：49
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哈爾濱車牌識別系統(tǒng)有兩種觸發(fā)方式，一種是外設(shè)觸發(fā)，另一種是視頻觸發(fā)?！ ⊥庠O(shè)觸發(fā)工作方式是指采用線圈、紅外或其他檢測器檢測車輛通過信號，車牌識別系統(tǒng)接受到車輛觸發(fā)信號后，采集車輛圖像，自動識別車牌，以及進(jìn)行后續(xù)處理。該方法的優(yōu)點(diǎn)是觸發(fā)率
發(fā)布時間：2022-08-19 點(diǎn)擊次數(shù)：77
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大型停車場當(dāng)中必然會使用到車牌系統(tǒng)，它可以幫助人員進(jìn)行車輛的管理工作，同時還可以讓停車工作高效落實(shí)，尤其是在一二線大城市當(dāng)中，已經(jīng)出現(xiàn)了太多的停車場，彼此之間的競爭力也與日俱增，自從擁有了車牌識別系統(tǒng)之后，停車的難度便得到了降低，同時也
發(fā)布時間：2022-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：71
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現(xiàn)如今車牌識別停車場系統(tǒng)已經(jīng)普及使用了，也方便了人們停車出行。隨著人們生活水平的不斷提高，汽車也成為人們生活中的代步工具。據(jù)統(tǒng)計大部分停車位沒有劃線，停車位規(guī)劃不合理，智能車牌識別停車場管理系統(tǒng)設(shè)備更是非常落后，甚至幾乎看不到智能車牌識別停
發(fā)布時間：2022-08-09 點(diǎn)擊次數(shù)：46
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哈爾濱車牌識別是通過采集車輛的動態(tài)視頻或靜態(tài)圖像，對車牌號碼和顏色進(jìn)行自動模式識別的技術(shù)。核心技術(shù)包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學(xué)字符識別算法。一個完整的車牌識別系統(tǒng)應(yīng)該包括車輛檢測、圖像采集和車牌識別。通過在停車場出口安裝車牌
發(fā)布時間：2022-08-05 點(diǎn)擊次數(shù)：53
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隨著停車難問題漸漸得到重視，國內(nèi)很多停車場，道路岔口等采用了智能車牌識別系統(tǒng)。哈爾濱車牌識別一體機(jī)廠家給大家講講智能車牌識別系統(tǒng)的原理，應(yīng)用與選擇。 車牌識別在停車場系統(tǒng)中的工作原理 1、車輛查看：可采用埋地線圈查看、紅外查看、雷達(dá)
發(fā)布時間：2022-07-18 點(diǎn)擊次數(shù)：67
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如今，停車場車牌識別系統(tǒng)在我們的生活中受到很多人的歡迎，但是對于停車場車牌識別系統(tǒng)來說，高性價比當(dāng)然是非常重要的，不僅可以使停車場長時間正常運(yùn)行，而且可以更好的受益于用戶的停車體驗(yàn)，我們應(yīng)該從哪個方面來判斷呢？哈爾濱車牌識別公司建議根據(jù)
發(fā)布時間：2022-07-07 點(diǎn)擊次數(shù)：87
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隨著時代的不斷進(jìn)步，越來越多的小區(qū)也紛紛開始使用車輛識別系統(tǒng)。自從擁有了這一款系統(tǒng)之后，便再也不需要工作人員全程值班，哪怕是在夜間的時候，系統(tǒng)也仍舊可以正常工作，對于車輛的分辨能力一直都是非常高的，而且還減少了大量的成本支出。 哈爾濱
發(fā)布時間：2022-06-24 點(diǎn)擊次數(shù)：73
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近年來，隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，機(jī)動車數(shù)量的迅速增長，公路運(yùn)輸變得越來越繁忙。交通管理現(xiàn)狀和需求的矛盾進(jìn)一步加劇，與交通相關(guān)的刑事和治安案件也逐年上升。在此情況下，如何利用先進(jìn)的科技手段，增強(qiáng)公安管理部門對城市內(nèi)的機(jī)動車和駕駛?cè)说牟榭亓Χ龋?
發(fā)布時間：2022-06-18 點(diǎn)擊次數(shù)：53
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哈爾濱車牌識別系統(tǒng)改善行人或非機(jī)動車通過方面機(jī)動車輛按照程序穿越道閘后，此時道閘軟件系統(tǒng)中的道閘地感信號重新轉(zhuǎn)變?yōu)闊o效開始下降，此時如果出現(xiàn)行人或非機(jī)動車輛跟隨其后，容易被下降的道閘碰傷。為了提升道閘軟件系統(tǒng)在這方面的安全性。可以在道閘軟件
發(fā)布時間：2022-06-09 點(diǎn)擊次數(shù)：86
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隨著社會的快速變化，高新技術(shù)持續(xù)的發(fā)展趨勢，哈爾濱智能化車牌識別系統(tǒng)的產(chǎn)品也被眾多的人員所了解和應(yīng)用。為了更好和更強(qiáng)的進(jìn)行管理地下停車場，那麼智能停車場系統(tǒng)也就進(jìn)入了大家的視野，給大家產(chǎn)生了許多的便捷。車子在出入時根據(jù)監(jiān)控攝像頭對車號牌
發(fā)布時間：2022-05-28 點(diǎn)擊次數(shù)：53
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作為一種將靜態(tài)圖像車牌號碼、車牌顏色自動識別模式識別技術(shù)我們稱之為車牌識別技術(shù)，對于車輛靜態(tài)視頻和動態(tài)視頻都能有效進(jìn)行識別，而且兩者的圖像識別原理相同，我們都知道視頻是由圖片幀組成的，車牌識別算法也是從車輛動態(tài)視頻中提取10到15幀，然
發(fā)布時間：2022-05-23 點(diǎn)擊次數(shù)：96
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我公司針對社區(qū)停車場提供管理型為主的解決方案，采用車牌識別進(jìn)出、封閉式管理、統(tǒng)一平臺進(jìn)行車輛通道管理，提高業(yè)主智慧通行體驗(yàn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，便捷生活訪客來訪通行效率、保障社區(qū)安全管理、提升社區(qū)物業(yè)品牌服務(wù)形象。
發(fā)布時間：2022-02-18 點(diǎn)擊次數(shù)：76
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現(xiàn)在，有很多小區(qū)都運(yùn)用了車牌識別系統(tǒng)，這是為什么呢?那是因?yàn)樵谛^(qū)中運(yùn)用黑龍江車牌識別系統(tǒng)有以下幾點(diǎn)好處：一，進(jìn)出小區(qū)時不用再刷卡，減少了不必要的麻煩；二，增強(qiáng)了汽車的安全性；三，大大增強(qiáng)了戶主的好感；四，美化了小區(qū)的環(huán)境。 我們可以
發(fā)布時間：2021-12-17 點(diǎn)擊次數(shù)：211
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隨著我國城市化進(jìn)程發(fā)展的提速，交通壓力將更加嚴(yán)峻，智能化交通管理將是今后交通發(fā)展的大方向。而作為智能化交通管理體系中的重要核心，黑龍江車牌識別系統(tǒng)也得到進(jìn)一步扶持和發(fā)展。近日，機(jī)場停車場管理公司停車場管理系統(tǒng)項目完成升級改造，車牌識別系統(tǒng)正
發(fā)布時間：2021-12-10 點(diǎn)擊次數(shù)：238
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在黑龍江停車場車牌識別系統(tǒng)安裝中人們要特別注意的方法許多。一起在應(yīng)用的那時候要是方式不善，機(jī)器設(shè)備也會非常容易出現(xiàn)故障。因此人們在智能停車場車牌識別系統(tǒng)安裝和應(yīng)用上特別注意及時，能夠延長智能停車場系統(tǒng)軟件使用期，不易壞。處理地下停車場車牌識
發(fā)布時間：2021-12-07 點(diǎn)擊次數(shù)：173
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城市人口快速增長，交通擁擠程度不斷升級，居民對生產(chǎn)和生活的各個方面的要求都不斷提高，如何對城市實(shí)行智能化管理已成為管理者要解決的重要問題之一。而哈爾濱車牌識別技術(shù)是現(xiàn)代智能停車場中的重要組成部分，并且已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用。基于計算機(jī)視覺
發(fā)布時間：2021-12-06 點(diǎn)擊次數(shù)：47
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哈爾濱車牌識別系統(tǒng)可以對于已經(jīng)入場的車輛，如果識別錯誤，可以手動修改識別出錯的車牌號碼，從而保證入場記錄的準(zhǔn)確。車牌識別系統(tǒng)主要構(gòu)成： 一、車牌識別一體機(jī) 車牌識別一體機(jī)是車牌識別系統(tǒng)中最主要的核心部分，能夠監(jiān)控和抓拍過往車輛，自動
發(fā)布時間：2021-11-30 點(diǎn)擊次數(shù)：56
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一些傳統(tǒng)的依靠刷卡進(jìn)出或遠(yuǎn)距離藍(lán)牙識別方式進(jìn)出的車輛，對于停車場來說都存在一些問題和風(fēng)險，想必大部分停車場管理人員都遇到過車主的卡片被復(fù)制的情況，這樣一來，在停車場管理上造成了很大的麻煩，同樣依靠刷卡方式管理的停車場無法保證人們停車的安全。
發(fā)布時間：2021-11-22 點(diǎn)擊次數(shù)：165
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利用視頻流的車牌自動識別算法，無需地感觸發(fā)，對車輛進(jìn)行抓拍、號牌識別，當(dāng)車輛進(jìn)入醫(yī)院入口時，車牌自動識別算法自動抓拍車輛照片并識別車牌號碼，將車牌號碼，顏色，車牌特征數(shù)據(jù)，入場時間信息等傳記錄下來，固定車輛可無障
發(fā)布時間：2021-06-15 點(diǎn)擊次數(shù)：83
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1、車牌軟識別車牌軟識別是根據(jù)電腦pc端運(yùn)行，需要在電腦端將數(shù)據(jù)采集卡設(shè)備進(jìn)行連接，軟件識別算法和攝像機(jī)是分開工作的。車牌軟識別對電腦的硬件要求比較高，但是對抓拍機(jī)的要求不會很高，市面上普通的抓拍攝像機(jī)就能夠達(dá)到工作的需求。車牌軟識別拍攝的
發(fā)布時間：2021-05-04 點(diǎn)擊次數(shù)：89
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2020年4月12日哈爾濱醫(yī)科大學(xué)附屬第一醫(yī)院車牌識別系統(tǒng)安裝完畢，設(shè)備已聯(lián)網(wǎng)，系統(tǒng)已調(diào)試完畢，正式投入使用。
發(fā)布時間：2021-04-23 點(diǎn)擊次數(shù)：115
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2020年3月19日哈爾濱某銀行車輛通道進(jìn)出口車牌識別系統(tǒng)安裝完畢，為銀行車輛管理做出貢獻(xiàn)！
發(fā)布時間：2021-03-24 點(diǎn)擊次數(shù)：60
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哈爾濱醫(yī)大四院道外區(qū)分院車牌識別系統(tǒng)已安裝完畢。
發(fā)布時間：2020-12-24 點(diǎn)擊次數(shù)：95
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1．安全性原則停車場系統(tǒng)中的所有設(shè)備應(yīng)符合中國或國際有關(guān)的安全標(biāo)準(zhǔn)，并可在部分惡劣環(huán)境下使用，可實(shí)時監(jiān)控和與其它系統(tǒng)聯(lián)動功能，并充分保證使用者環(huán)境的安全性。2．實(shí)用性原則在產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)上根據(jù)市場的實(shí)際需要進(jìn)行，不單純追求所謂先進(jìn)而不實(shí)用
發(fā)布時間：2020-12-10 點(diǎn)擊次數(shù)：85
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哈爾濱車牌識別&n
發(fā)布時間：2020-11-25 點(diǎn)擊次數(shù)：108
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為了進(jìn)行車牌識別，需要以下幾個基本的步驟:1、牌照定位，定位圖片中的牌照位置;2、牌照字符分割，把牌照中的字符分割出來;3、牌照字符識別，把分割好的字符進(jìn)行識別，最終組成牌照號碼。車牌識別過程中，牌照顏色的識別依據(jù)算法不同，可能在上述不同步
發(fā)布時間：2020-11-23 點(diǎn)擊次數(shù)：139
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哈爾濱車牌識別技術(shù)識別率低可以通過以下幾點(diǎn)來解決：1、更換攝像機(jī)或調(diào)整攝像機(jī)角度通常建議車輛調(diào)整車輛前部再進(jìn)入識別區(qū)域,以便可以抓取到高清的車牌照。相機(jī)的水平角度應(yīng)保持在15度和20度之間。具體細(xì)節(jié)需根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境調(diào)整車牌拍攝機(jī)的角度。2、增
發(fā)布時間：2020-11-10 點(diǎn)擊次數(shù)：81
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哈爾濱車牌識別技術(shù)的觸發(fā)方式如下：1、外設(shè)線圈觸發(fā)工作方式是指采用線圈、紅外或車輛檢測器通過信號,車牌識別系統(tǒng)接受到車輛觸發(fā)信號后,采集車輛和車牌圖像,自動識別車牌進(jìn)行后續(xù)處理。該方法的優(yōu)點(diǎn)是觸發(fā)率高,性能穩(wěn)定;缺點(diǎn)是需要切割地面鋪設(shè)線圈
發(fā)布時間：2020-11-07 點(diǎn)擊次數(shù)：70
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哈爾濱車牌識別技術(shù)難點(diǎn)有如下幾點(diǎn)：1、分辨率低,通常由于車牌較遠(yuǎn),有時是由于低端相機(jī)導(dǎo)致的;.2、圖像模糊,尤其是運(yùn)動模糊;3、由于強(qiáng)光,反射或陰影造成的光照和對比度較差;4、車牌(部分)遮擋,通常是拖車桿或車牌上的污漬;5、前后識別結(jié)果
發(fā)布時間：2020-11-02 點(diǎn)擊次數(shù)：105
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哈爾濱車牌識別技術(shù)工作原理1、車輛檢測:可采用埋地線圈檢測、紅外檢測、雷達(dá)檢測技術(shù)、視頻檢測等多種方式感知口車輛的經(jīng)過,并觸發(fā)圖像采集抓拍。2、圖像采集:通過高清攝像抓拍主機(jī)對通行車輛進(jìn)行實(shí)時、不間斷記錄、采集。3、預(yù)處理:噪聲過濾、自動白
發(fā)布時間：2020-10-30 點(diǎn)擊次數(shù)：79
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車牌識別系統(tǒng)的主要配置如下：高清車牌識別系統(tǒng)：主要用于自動識別進(jìn)出車輛，可識別漢子、字母、數(shù)字、顏色以及廣告信息。道閘：主要用于進(jìn)出口阻攔沒有權(quán)限的車輛。車輛檢測器：主要用于車輛的存在檢測和防砸車，分為單路車輛檢測器和雙路車輛檢測器。雷達(dá)
發(fā)布時間：2020-10-25 點(diǎn)擊次數(shù)：84
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隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們生活水平不斷的增加，哈爾濱車牌識別，車牌識別系統(tǒng)已經(jīng)遍布各大小區(qū)以及商場的車輛出入口，車牌識別系統(tǒng)的適用范圍已經(jīng)非常的大，首先在一些停車場就能夠看到它的存在，或者包括一些高檔的小區(qū)門口都已經(jīng)在使用了。那么車牌識別
發(fā)布時間：2020-10-27 點(diǎn)擊次數(shù)：64
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目前，由于車牌識別系統(tǒng)能夠使車輛進(jìn)出停車場時，不用停車刷卡就可以進(jìn)出，加快了車輛通行速度，省去了卡片管理的工作，同時減少了管理人員的開支，所以被廣泛應(yīng)用在各大停車場中。但是車牌識別有時往往會出現(xiàn)識別錯誤的情況，如何解決這一問題從而提高識別率
發(fā)布時間：2020-10-06 點(diǎn)擊次數(shù)：76
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哈爾濱車牌識別系統(tǒng)收費(fèi)規(guī)則分為：長期用戶收費(fèi)和臨時用戶收費(fèi)兩種，其中長期用戶收費(fèi)有一次性收費(fèi)和按期收費(fèi)兩種，臨時用戶收費(fèi)分為計次收費(fèi)、計時收費(fèi)和時間收費(fèi)。用戶可以通過自己的不同需求設(shè)置適合自己停車場的收費(fèi)規(guī)則。一次性收費(fèi)：即該卡的有效期無限
發(fā)布時間：2020-09-28 點(diǎn)擊次數(shù)：83
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哈爾濱車牌識別系統(tǒng)對比刷卡收費(fèi)系統(tǒng)有何有點(diǎn)一、通行效率對比刷卡停車收費(fèi)：每輛車必須停車取卡后才能等待道閘開啟通行，占用時間約5秒，如遇到新手不能一次停到位，會延長時間，預(yù)計每小時最快可通行720輛車。出口通行能力方面，每輛車需停車后，把卡交
發(fā)布時間：2020-09-26 點(diǎn)擊次數(shù)：67
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車牌識別技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)預(yù)登記車輛“身份”，廣泛應(yīng)用于各種交通狀況，是“平安城市”建設(shè)中非常緊張的作品。車牌識別制造商詳細(xì)說明。電子警察系統(tǒng)電子警察系統(tǒng)是捕捉到車輛違規(guī)行為的智能系統(tǒng)，大大降低了交通管理壓力。隨著計算機(jī)技術(shù)和CCD技術(shù)的發(fā)展，目
發(fā)布時間：2020-09-18 點(diǎn)擊次數(shù)：79
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哈爾濱車牌識別系統(tǒng)是通過計算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車道管理設(shè)備搭建的一套對停車場車輛出入、場內(nèi)車流引導(dǎo)、收取停車費(fèi)進(jìn)行管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。是專業(yè)出入口管理必備的工具。它通過采集記錄車輛出入記錄、場內(nèi)位置，實(shí)現(xiàn)車輛出入和場內(nèi)車輛的動態(tài)和靜態(tài)的綜合管理。簡
發(fā)布時間：2020-09-14 點(diǎn)擊次數(shù)：104
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哈爾濱車牌識別系統(tǒng)服務(wù)支持服務(wù)方針：憑借性能穩(wěn)定的產(chǎn)品，依托專業(yè)化的的服務(wù)，全力滿足顧客的不同需求質(zhì)量承諾：一年保修，終生維護(hù)!客戶服務(wù)體系：我公司擁有一支由資深的軟、硬件開發(fā)工程師以及經(jīng)驗(yàn)豐富的工程技術(shù)人員組成的高水平的技術(shù)支持隊伍，隨時
發(fā)布時間：2020-09-11 點(diǎn)擊次數(shù)：92
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在現(xiàn)代化停車場管理中，涉及到各方面的管理，其中車輛的管理是一個重要的方面。尤其是對特殊停車場、大院及政府機(jī)關(guān)、小區(qū)、醫(yī)院而言，要求對各種車輛實(shí)時地進(jìn)行嚴(yán)格的管理，對其出入的時間進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)視，并對各類車輛進(jìn)行登記（包括內(nèi)部車輛和外部車輛）和
發(fā)布時間：2020-09-09 點(diǎn)擊次數(shù)：133
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應(yīng)用產(chǎn)品：哈爾濱車牌識別一體機(jī)、哈爾濱直桿道閘、哈爾濱雷達(dá)地感1．可脫機(jī)識別固定車牌，發(fā)送開閘指令，固定車牌存儲容量2000個。2．識別系統(tǒng)對環(huán)境的依賴性降低至最低程度，可實(shí)現(xiàn)全天候車牌識別正確率大于98%。3．采用TCP/IP網(wǎng)絡(luò)高清識別
發(fā)布時間：2020-09-02 點(diǎn)擊次數(shù)：166
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在日常生活中，我們停車的話一般都把車停在小區(qū)里面，但是隨著社會的發(fā)展，一些舊式的小區(qū)已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在人們停車的需要。針對現(xiàn)在這種停車狀況，市場應(yīng)運(yùn)而生了車牌識別系統(tǒng)。哈爾濱車牌識別系統(tǒng)主要就是通過對入口處車輛進(jìn)行抓拍來對該車輛的信息進(jìn)行識別
發(fā)布時間：2020-08-30 點(diǎn)擊次數(shù)：96
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現(xiàn)在園區(qū)的管理是比較嚴(yán)格的，為了防止無關(guān)人員在園區(qū)中長時間駐留，也防止無關(guān)車輛在園區(qū)內(nèi)隨意行駛以及停放，很多園區(qū)都在出入口處設(shè)置了眾多的管理關(guān)卡，例如專門用于管理園區(qū)車輛的哈爾濱車輛識別一體機(jī)。相較于傳統(tǒng)的車輛管理手段來說，哈爾濱車輛識別一
發(fā)布時間：2020-08-28 點(diǎn)擊次數(shù)：80
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鶴崗車牌識別系統(tǒng)有兩種觸發(fā)方式，一種是外設(shè)觸發(fā)，另一種是視頻觸發(fā)。外設(shè)觸發(fā)工作方式是指采用線圈、紅外或其他檢測器檢測車輛通過信號，鶴崗車牌識別系統(tǒng)接受到車輛觸發(fā)信號后，采集車輛圖像，自動識別車牌，以及進(jìn)行后續(xù)處理
發(fā)布時間：2020-08-24 點(diǎn)擊次數(shù)：84
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飛鶴始建于1962年，從丹頂鶴的故鄉(xiāng)齊齊哈爾起步，是中國最早的奶粉企業(yè)之一。57年來，飛鶴一直專注于中國寶寶體質(zhì)和母乳營養(yǎng)研究，引領(lǐng)行業(yè)開創(chuàng)多種提升奶粉對中國寶寶體質(zhì)適應(yīng)性的技術(shù)、配方與工藝。&n
發(fā)布時間：2020-08-12 點(diǎn)擊次數(shù)：97
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哈爾濱車牌識別核心構(gòu)成非常簡單，一是相機(jī)(含車牌識別算法)、二是車牌識別收費(fèi)管理軟件?，F(xiàn)如今，隨著交通堵塞和情況嚴(yán)峻，哈爾濱車牌識別的發(fā)展前景勢不可擋，哈爾濱車輛識別在停車場系統(tǒng)中應(yīng)用將逐步取代傳統(tǒng)的刷卡系統(tǒng)和遠(yuǎn)
發(fā)布時間：2020-08-04 點(diǎn)擊次數(shù)：124
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停車場車牌識別收費(fèi)系統(tǒng)主要有以下幾項優(yōu)勢：(1)提升管理水平與形象:采用車牌識別停車場收費(fèi)系統(tǒng)，無論從產(chǎn)品的造型方面,還是自動控制所帶來的方便實(shí)用性及管理的科學(xué)性方面，都將給停車場管理水平帶來很大的提升，以及樹立起良好的形象。(2)管理更方
發(fā)布時間：2020-07-27 點(diǎn)擊次數(shù)：62
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在現(xiàn)代化停車場管理中，涉及到各方面的管理，其中車輛的管理是一個重要的方面。尤其是對特殊停車場、大院及政府機(jī)關(guān)、小區(qū)而言，要求對各種車輛實(shí)時地進(jìn)行嚴(yán)格的管理，對其出入的時間進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)視，并對各類車輛進(jìn)行登記（包括內(nèi)部車輛和外部車輛）和識別。
發(fā)布時間：2020-07-22 點(diǎn)擊次數(shù)：90
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車牌識別系統(tǒng)是利用視頻流的車牌自動識別算法，無需地感觸發(fā)，對車輛進(jìn)行抓拍、號牌識別，當(dāng)車輛進(jìn)入小區(qū)入口時，車牌自動識別算法自動抓拍車輛照片并識別車牌號碼，將車牌號碼，顏色，車牌特征數(shù)據(jù)，入場時間信息等傳記錄下來，車輛可無障礙出入停車場，為用
發(fā)布時間：2020-07-20 點(diǎn)擊次數(shù)：87
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對固定車管理而言，“車牌識別”有以下優(yōu)點(diǎn)：1）徹底解決“卡管理”時，一卡多車的情況；2）徹底解決“卡管理”時，卡未攜帶的情況；3）徹底解決“卡管理”時，卡丟失帶來的換卡，補(bǔ)卡的工作；4）徹底解決“卡管理”時，卡損壞帶來的換卡，補(bǔ)
發(fā)布時間：2020-07-12 點(diǎn)擊次數(shù)：80
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一個車牌識別系統(tǒng)的后臺管理體系，決定了這個車牌識別系統(tǒng)是否好用。必須清楚地認(rèn)識到重要的一點(diǎn)是識別率達(dá)到100%是不可能的，因?yàn)檐嚺普瘴蹞p、模糊、遮擋，或者天氣也許很糟(下雪﹑冰雹﹑大霧等等)。后臺管理體系的功能應(yīng)該包括:1、識別結(jié)果和車輛圖
發(fā)布時間：2020-07-04 點(diǎn)擊次數(shù)：45
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安達(dá)市應(yīng)急管路局車牌識別系統(tǒng)安裝完畢，高清車牌識別一體機(jī)是專門針對停車場行業(yè)，推出的基于嵌入式的智能高清車牌識別一體機(jī)產(chǎn)品，獨(dú)家集車牌識別、攝像、前端儲存、補(bǔ)光等于一體，采用高清寬態(tài)CMOS和TI&nbs
發(fā)布時間：2020-06-30 點(diǎn)擊次數(shù)：92
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哈爾濱車牌識別系統(tǒng)獨(dú)家集識別、攝像，補(bǔ)光于一體。高清寬動態(tài)cmos傳感器結(jié)合TiDSP，基于車牌自動曝光控制算法，成像優(yōu)異，識別準(zhǔn)確率高。且只需外接網(wǎng)線和電源線，即可開始車牌的自動檢測和識別，能有效避免用戶繁瑣的安裝調(diào)試。哈爾濱車牌識別一體
發(fā)布時間：2020-06-26 點(diǎn)擊次數(shù)：117
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車牌識別系統(tǒng)一體機(jī)的優(yōu)勢：車牌識別系統(tǒng)是不是好用？關(guān)鍵的指標(biāo)值是準(zhǔn)確率。國際通出行技術(shù)性單位專做的準(zhǔn)確率指標(biāo)值闡述，規(guī)定是28鐘頭全天全牌恰當(dāng)準(zhǔn)確率99.99%為了測試車牌識別系統(tǒng)的識別率，要將該系統(tǒng)安裝在實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中，始終運(yùn)行24小時以
發(fā)布時間：2020-06-22 點(diǎn)擊次數(shù)：66
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隨著社會的進(jìn)步和科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，社會生活方式也在不斷變化和改善，人類已經(jīng)開始進(jìn)入互聯(lián)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)的智能化社會。人們喜歡追求人性化的、智能生活條件。車牌識別系統(tǒng)的興起在于新興的智能技術(shù)社區(qū)，它極大地反映了社會信息化和智能化的追求，是21世
發(fā)布時間：2020-06-18 點(diǎn)擊次數(shù)：46
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隨著車牌識別算法與業(yè)者的技術(shù)提升，整合早就不是重要的話題，現(xiàn)階段最需要注意的重點(diǎn)反而是"穩(wěn)定度"。穩(wěn)定度的定義是:在一個既定的車速范圍內(nèi)，不會讓必須達(dá)到的準(zhǔn)確度，因外在環(huán)境影響而產(chǎn)生過大的誤差。例如一個車牌系統(tǒng)在白天有9
發(fā)布時間：2020-06-09 點(diǎn)擊次數(shù)：58
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車牌識別系統(tǒng)，出入口安裝車牌識別相機(jī)，車子開進(jìn)攝像機(jī)拍攝范圍，觸發(fā)拍照，通過識別車牌號碼作為判斷放行的依據(jù)。缺點(diǎn)：設(shè)備安裝環(huán)境有要求，畢竟攝像頭固定方向拍照，需要固定一個角度使得所有通過這里的車輛的前車牌都能被拍到。識別技術(shù)做不到百分之百就
發(fā)布時間：2020-06-01 點(diǎn)擊次數(shù)：55
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1、方便快捷; 2、系統(tǒng)靈敏可靠; 3、設(shè)備安全耐用; 4、可以準(zhǔn)確區(qū)分自己的車輛、外國車輛和特種車輛; 5、立即收取停車費(fèi)和其他相關(guān)費(fèi)用，增加收入; 6、提前收取長期客戶停車
發(fā)布時間：2020-05-29 點(diǎn)擊次數(shù)：60
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針對車牌識別一體機(jī)在汽修門店的安裝注意事項一、設(shè)備安裝位置的確定選擇車牌識別一體機(jī)的安裝位置時，主要目標(biāo)就是使車牌識別一體機(jī)拍到完整、清晰的車牌圖片。二、車牌識別一體機(jī)的高度與角度1、車牌識別一體機(jī)的安裝高度一般建議在1.2米為宜，角度在
發(fā)布時間：2020-05-24 點(diǎn)擊次數(shù)：76
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隨著現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車的數(shù)量也在逐年進(jìn)行增加，但是當(dāng)車輛逐漸增加之后，我們對于外來車輛進(jìn)行相應(yīng)的排查以及分類也就變得非常的復(fù)雜了，所以，現(xiàn)在已經(jīng)有很多的小區(qū)都開始安裝有車牌識別功能的系統(tǒng)，用來區(qū)別小區(qū)內(nèi)外的車輛來結(jié)合相應(yīng)的收費(fèi)系統(tǒng)，對
發(fā)布時間：2020-05-20 點(diǎn)擊次數(shù)：85
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車牌識別系統(tǒng)最常見的應(yīng)用就是停車場收費(fèi)管理。一體化的車牌辨認(rèn)系統(tǒng)，能夠自動辨認(rèn)車牌，過往車輛經(jīng)過道口時無須停車，即可以完成車輛身份自動辨認(rèn)、自動計費(fèi)。在停車場管理中，為進(jìn)出入口車輛通行提高效率，車牌辨認(rèn)
發(fā)布時間：2020-05-13 點(diǎn)擊次數(shù)：79
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進(jìn)口控制流程示意圖出口控制流程示意圖
發(fā)布時間：2020-04-25 點(diǎn)擊次數(shù)：122
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在現(xiàn)代化停車場管理中，涉及到各方面的管理，其中車輛的管理是一個重要的方面，尤其是對特殊停車場、大院及政府機(jī)關(guān)、小區(qū)而言，要求對各種車輛實(shí)時地進(jìn)行嚴(yán)格的管理，對其出入的時間進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控，并對各類車輛進(jìn)行登記和識別
發(fā)布時間：2020-04-17 點(diǎn)擊次數(shù)：146
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發(fā)布時間：2020-04-15 點(diǎn)擊次數(shù)：87
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車輛一直處于行駛狀態(tài)，無需停留，整個過程自動完成，無須工作人員干預(yù)。車輛進(jìn)入1.車輛駛?cè)胲嚺茢z像機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈。2.智能車牌識別系統(tǒng)自動抓拍車輛的圖像并識別出車牌號碼，然后通過檢索數(shù)據(jù)庫得出車輛類別。3.顯示屏顯示該車的有效期(V
發(fā)布時間：2020-04-09 點(diǎn)擊次數(shù)：106
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目前，車牌識別系統(tǒng)在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電子收費(fèi)(ETC)系統(tǒng)中，也是結(jié)合DSRC技術(shù)識別車輛身份，車牌識別的應(yīng)用為高速車輛管理帶來很多方便。 ——監(jiān)測報警 對于納入“黑名單”的車輛，例如：被通緝
發(fā)布時間：2020-03-30 點(diǎn)擊次數(shù)：135
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自動識別車牌系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，與原來的藍(lán)牙刷卡系統(tǒng)相比大大提高了進(jìn)出車輛的速度。眾所周知，智能車牌識別系統(tǒng)是可以實(shí)現(xiàn)車輛快速進(jìn)出，無需排隊等候，秒進(jìn)秒出的車輛管理設(shè)備，車輛進(jìn)出自動識別開閘，出場時智能車牌識別系統(tǒng)通
發(fā)布時間：2020-03-26 點(diǎn)擊次數(shù)：105
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1、不停車快速入場入口無需發(fā)卡發(fā)票，出口無需驗(yàn)卡，驗(yàn)票。并且可做到入口無人管理，無障礙通行。既可節(jié)省卡或票的成本支出，也可相應(yīng)節(jié)省人員開支。2、車牌自動識別車牌識別系統(tǒng)將出入車輛的車牌號碼作為管理憑證，自動識別車牌號碼并記錄車輛當(dāng)時的全景圖
發(fā)布時間：2020-03-19 點(diǎn)擊次數(shù)：76
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智能車牌識別管理系統(tǒng)，應(yīng)用于園區(qū)內(nèi)部車輛和外來車輛的進(jìn)出管理。用于解決外來車輛隨意進(jìn)出小區(qū)，提高管理效率。車牌識別的顯著功能特點(diǎn)：1.高清自動車牌識別攝像頭，最高到達(dá)200萬像素。減少車輛通行時間，智能化管理。2.高穩(wěn)定性。智能車牌識別管
發(fā)布時間：2020-03-18 點(diǎn)擊次數(shù)：77
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一、停車場出入口管理智能化：將車牌識別設(shè)備安裝于出入口，記錄車輛的牌照號碼、出入時間，并與道閘結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車輛的自動管理?？梢燥@示車牌號碼及有效時間，也可以自動計算可用車位數(shù)量并提示剩余車位數(shù)量，實(shí)現(xiàn)停車自動管理。二、自動放行，節(jié)省人力物力：
發(fā)布時間：2020-03-17 點(diǎn)擊次數(shù)：80
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隨著科技經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車開始普及普通家庭，大量的車輛為了停車場的管理帶來了新的問題。傳統(tǒng)的停車場管理主要通過給進(jìn)入車場的車輛分發(fā)IC卡，記錄車輛進(jìn)出時間，作為計費(fèi)的主要依據(jù)，不管是固定車輛還是臨時車輛，進(jìn)出停
發(fā)布時間：2020-03-16 點(diǎn)擊次數(shù)：82
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隨著行業(yè)的發(fā)展，市場對車牌識別系統(tǒng)的需求越來越廣泛，現(xiàn)今對這方面的要求也越來越高，而識別系統(tǒng)的一大區(qū)別就是硬識別和軟識別的應(yīng)用。軟識別，顧名思義就是通過電腦軟件來識別車牌，對抓拍的圖片進(jìn)行識別處理，這對于系統(tǒng)對抓拍的圖片要求極高，所以對與現(xiàn)
發(fā)布時間：2020-03-14 點(diǎn)擊次數(shù)：81
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車牌識別系統(tǒng)最常見的應(yīng)用就是停車場收費(fèi)管理。一體化的車牌辨認(rèn)系統(tǒng)，能夠自動辨認(rèn)車牌，過往車輛經(jīng)過道口時無須停車，即可以完成車輛身份自動辨認(rèn)、自動計費(fèi)。在停車場管理中，為進(jìn)出入口
發(fā)布時間：2020-03-14 點(diǎn)擊次數(shù)：91
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車牌識別將成為停車管理行業(yè)的主要發(fā)展方向，運(yùn)用智能車牌識別技術(shù)實(shí)現(xiàn)安全、高效的收費(fèi)管理將成為停車管理行業(yè)的主要發(fā)展方向。對于停車場而言，車牌號碼是車輛的，出入停車場都需要進(jìn)行快速的識別車牌，傳統(tǒng)的刷卡及人工識別記錄
發(fā)布時間：2020-02-10 點(diǎn)擊次數(shù)：103
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車牌識別系統(tǒng)針對這些基礎(chǔ)的算法有了更進(jìn)一步，深層次的運(yùn)用。解決了在復(fù)雜背景的圖象中如何準(zhǔn)確而迅速地定位分割牌照區(qū)域。一體化攝像機(jī)專指可自動聚焦、鏡頭內(nèi)建的攝像機(jī)。與傳統(tǒng)攝像機(jī)相比，一體化攝
發(fā)布時間：2020-02-06 點(diǎn)擊次數(shù)：125
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尊敬的新老客戶：感謝您這么多年來對公司的理解與支持，值此新春佳節(jié)之際，速爾全體員給您拜年了！祝您新年快樂、鼠年大吉、闔家歡樂、身體健康！為歡度中華民族的傳統(tǒng)佳節(jié)，使全體員工能夠開開心心
發(fā)布時間：2020-01-22 點(diǎn)擊次數(shù)：131
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車牌識別是基于計算機(jī)視覺和模式識別理論，對含有車輛號牌的圖像進(jìn)行分析處理，從而確定牌照在圖像中的位置,并進(jìn)一步提取和識別出文本字符。車牌識別過程包括圖像采集、車牌定位、字符分割、字符識別等一系列算法運(yùn)
發(fā)布時間：2020-01-16 點(diǎn)擊次數(shù)：125
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系統(tǒng)簡介將車牌識別系統(tǒng)應(yīng)用于以車牌自動識別模式替代傳統(tǒng)的人工登記模式，可實(shí)現(xiàn)智能化的車輛管理方式。通過車牌號碼的自動識別、自動登錄、自動比對，系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)自動抬桿、自動計費(fèi)、自動驗(yàn)證用戶身份、自動區(qū)分內(nèi)外部車輛、自動計算車位數(shù)、自動報警等諸
發(fā)布時間：2019-12-11 點(diǎn)擊次數(shù)：415
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哈爾濱車牌識別系統(tǒng)只需利用各出入口原有的攝像機(jī)和一臺機(jī)，幾乎是零成本。哈爾濱車牌識別系統(tǒng)能夠?qū)Ω鱾€出入口的視頻進(jìn)行采集，通過內(nèi)嵌的車牌定位及識別算法得到所有視頻中的車輛出入信息，并把有效信息存儲到數(shù)據(jù)庫中，從而實(shí)現(xiàn)具有多個出入口
發(fā)布時間：2019-11-26 點(diǎn)擊次數(shù)：800
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車輛身份特征分析系統(tǒng)是基于視頻流、圖片流的智能車輛識別系統(tǒng)，利用先進(jìn)的機(jī)器學(xué)習(xí)與大數(shù)據(jù)技術(shù)，通過自動識別車牌與車型信息識別為公安交警部門打擊嫌疑、假牌、套牌等違法行為提供有力保障。結(jié)合國際
發(fā)布時間：2019-10-28 點(diǎn)擊次數(shù)：110
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車牌識別停車場管理系統(tǒng)將攝像機(jī)在入口拍攝的車輛車牌號碼圖象自動識別并轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號。做到一卡一車，車牌識別的優(yōu)勢在于可以把卡和車對應(yīng)起來，使管理提高一個檔次，卡和車的對應(yīng)的優(yōu)點(diǎn)
發(fā)布時間：2019-10-24 點(diǎn)擊次數(shù)：114
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1)首先要確定車牌識別一體機(jī)的安裝位置，這會直接影響車牌識別效果，需根據(jù)每個出入口的現(xiàn)場環(huán)境和條件來決定，一般一條車道安裝一臺相機(jī)，如果車駛?cè)胲嚨罆r方向不固定，則角度太大時會影響識別，就要考慮安裝副相機(jī)，以保證車頭不管偏向哪邊都可以識別。2
發(fā)布時間：2019-10-24 點(diǎn)擊次數(shù)：115
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隨著汽車的不斷增長，為了滿足需求，車牌識別技術(shù)也在不斷發(fā)展。如何利用車牌識別技術(shù)讓人們快速停車已經(jīng)成為每個停車企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。智能交通建設(shè)的實(shí)質(zhì)是利用先進(jìn)的技術(shù)和智能停車系統(tǒng)為人們創(chuàng)造一個良好的停車環(huán)境。&nbs
發(fā)布時間：2019-10-15 點(diǎn)擊次數(shù)：126
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近年來，車牌識別技術(shù)在各行各業(yè)迅速滲透，為相關(guān)產(chǎn)業(yè)注入了新的活力，發(fā)揮著日益重要的作用。然而對于特定場景，通用車牌識別技術(shù)環(huán)境在適應(yīng)性上有許多不足：綜合識別率低、硬件設(shè)計不匹配、功能不完善……這不僅影響數(shù)據(jù)采集準(zhǔn)
發(fā)布時間：2019-10-15 點(diǎn)擊次數(shù)：123
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一個車牌識別系統(tǒng)的后臺管理體系，決定了這個車牌識別系統(tǒng)是否好用。必須清楚地認(rèn)識到重要的一點(diǎn)是識別率達(dá)到100是不可能的，因?yàn)檐嚺普瘴蹞p、模糊、遮擋，或者天氣也許很糟（下雪﹑冰雹﹑大霧等等）。后臺管理體系的功能應(yīng)該包括：1、識別結(jié)果和車輛圖像
發(fā)布時間：2019-10-08 點(diǎn)擊次數(shù)：73
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重型道閘門產(chǎn)品型號：QSSE-306a門體高達(dá)1.77米，單開最長7米，對開可達(dá)14米;中置式結(jié)構(gòu)，機(jī)箱采用對稱設(shè)計，不分左右方向，減少庫存壓力；采用速爾90重型機(jī)芯，一體化設(shè)計、編碼器限位、二級減速裝置；采用變頻電機(jī)+變頻控制系統(tǒng)，軟
發(fā)布時間：2019-08-10 點(diǎn)擊次數(shù)：217
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車牌識別技術(shù)是一項對靜態(tài)圖像進(jìn)行車牌號碼、車牌顏色自動識別的模式識別技術(shù)，當(dāng)然對于車輛動態(tài)視頻也可以進(jìn)行識別，但是對車輛的動態(tài)視頻識別原理跟靜態(tài)圖像識別原理是一樣，我們都知道視頻是有圖片的一幀一幀組成的，車牌識別算法也是對車輛的動態(tài)視頻
發(fā)布時間：2019-07-15 點(diǎn)擊次數(shù)：294
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車牌識別系統(tǒng)是利用車輛的動態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行車牌號碼、車牌顏色自動識別的模式識別技術(shù)。技術(shù)的核心包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學(xué)字符識別算法等。哈爾濱車牌識別系統(tǒng)技術(shù)工作原理車輛檢測：可采用埋地線圈檢測、
發(fā)布時間：2019-07-01 點(diǎn)擊次數(shù)：219
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近年來，停車行業(yè)的發(fā)展越來越快，停車場的智能化管理也擺上了很多城市的日程，方便、快捷成為了停車場智能管理的終極目標(biāo)。如何提升用戶體驗(yàn)滿意度，讓車輛出入在繁忙的時段也不會造成塞車的現(xiàn)象，節(jié)省車主時間，提升通行的效率。在實(shí)際應(yīng)用中，
發(fā)布時間：2019-06-24 點(diǎn)擊次數(shù)：192
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隨著城市化建設(shè)和信息技術(shù)的發(fā)展，各地區(qū)的智能交通建設(shè)項目數(shù)量逐年增加，行業(yè)邁入持續(xù)增長的快車道。相比國外智能化和動態(tài)化的交通系統(tǒng)，國內(nèi)智能交通的整體發(fā)展水平還比較滯后，近幾年，隨著國內(nèi)車牌識別技術(shù)的不斷成熟，智能停車管理技術(shù)將得到進(jìn)一步的發(fā)
發(fā)布時間：2019-06-22 點(diǎn)擊次數(shù)：180
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隨著私家車的不斷增加，在小區(qū)，你是否經(jīng)常看到這樣一幕，小區(qū)門口排起了長長的一條車龍，除了不厭其煩的等待，是不是也別無他法？找個地方散散心，是不是總為停車問題而煩惱？別擔(dān)心，哈爾濱車牌識別系統(tǒng)來幫你！社
發(fā)布時間：2019-06-21 點(diǎn)擊次數(shù)：180
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眾所周知，停車問題越來越突出，智能車牌識別系統(tǒng)開始取代傳統(tǒng)的停車場。那么這兩者有什么區(qū)別呢？直車道是安裝的理想選擇，當(dāng)車輛進(jìn)入識別區(qū)時，可以獲得高質(zhì)量的照片。汽車車牌識別管理系統(tǒng)將建立第三次革命？隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展
發(fā)布時間：2019-06-20 點(diǎn)擊次數(shù)：149
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監(jiān)控報警,車輛進(jìn)入黑名單,例如:想要或報告車輛損失欠費(fèi),未年檢車輛、肇事逃逸、違章車輛等,需要將車牌號碼輸入到系統(tǒng)中,安裝在車牌識別系統(tǒng)中指定的交叉口的智能設(shè)備、卡口或進(jìn)行放置,由執(zhí)法人員系統(tǒng)將閱讀所有通過車輛的車牌號和系統(tǒng)中的黑名單,一旦
發(fā)布時間：2019-06-19 點(diǎn)擊次數(shù)：212
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隨著社會的發(fā)展，越來越多的人購買了轎車，然而中國目前大城市人員發(fā)展過于迅速，停車場也發(fā)生了翻天覆地的變化，尤最初的進(jìn)口紙條，刷卡進(jìn)入，現(xiàn)金付費(fèi)到現(xiàn)在的車牌自動識別系統(tǒng)，出口微信/支付寶或者無感支付。智能停車場系統(tǒng)真的是給大家停車帶來了方
發(fā)布時間：2019-06-12 點(diǎn)擊次數(shù)：326
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建筑行業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)的重要物質(zhì)生產(chǎn)部門和支柱產(chǎn)業(yè)之一,同時，建筑業(yè)也是一個安全事故多發(fā)的高危行業(yè)。如何加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全管理、降低事故發(fā)生頻率、杜絕各種違規(guī)操作和不文明施工、提高建筑工程質(zhì)量，是擺在各級政府部門、
發(fā)布時間：2019-06-11 點(diǎn)擊次數(shù)：139
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哈爾濱車牌識別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動中的汽車牌照從復(fù)雜背景中提取并識別出來，通過車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符識別等技術(shù)，識別車輛牌號、顏色等信息，目前最新的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識別率可達(dá)99
發(fā)布時間：2019-06-10 點(diǎn)擊次數(shù)：95
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隨著智能化的普及，停車場系統(tǒng)迎來了新的發(fā)展機(jī)遇，并已經(jīng)成為停車場中必不可少的一套設(shè)備，它不僅能為車主帶來舒適的停車環(huán)境，還能使停車場管理更便捷，降低成本開支。但目前大多數(shù)的停車場采用傳統(tǒng)ID卡的方式，即進(jìn)出停車場的車輛通過取卡刷卡來控制道閘
發(fā)布時間：2019-06-10 點(diǎn)擊次數(shù)：119
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哈爾濱車牌識別一體機(jī)的工作模式可以分為“脫機(jī)模式”、“半脫機(jī)模式”、“測試模式”、“標(biāo)準(zhǔn)模式”和“識別后立即抬桿”這五種模式。用戶可以根據(jù)自己不同的需求選擇相應(yīng)的模式。不同工作模式之間的區(qū)別和應(yīng)用場景1、脫機(jī)模式當(dāng)設(shè)置完白名單后，相機(jī)設(shè)備完
發(fā)布時間：2019-05-27 點(diǎn)擊次數(shù)：165
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為了更好管理小區(qū)進(jìn)出車庫的車輛，哈爾濱速爾科把江北10年城小區(qū)將更換車牌識別系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自動掃描車牌，識別車輛信息。目前該系統(tǒng)已經(jīng)在小區(qū)安裝完畢，江北10年城西區(qū)也已安裝完畢.安裝車牌識別系統(tǒng)后，購買了車位的業(yè)主或者辦理月票停車的業(yè)主，只需要
發(fā)布時間：2019-06-01 點(diǎn)擊次數(shù)：84
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車牌識別系統(tǒng)是計算機(jī)視頻圖像識別技術(shù)在車輛牌照識別中的一種應(yīng)用，當(dāng)車輛駛?cè)胲嚺谱R別系統(tǒng)的抓拍區(qū)域會觸發(fā)車牌識別一體機(jī)抓拍車牌的圖像并自動識別出車牌號。車牌識別一體攝像機(jī)&nb
發(fā)布時間：2019-05-24 點(diǎn)擊次數(shù)：143
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哈爾濱速爾公司可為客戶定制各種特殊控制，各種功能接口擴(kuò)展，例如普通車庫門對接車牌識別，普通卷簾門對接車牌識別，普通伸縮門對接車牌識別，，我公司資深的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊可為您解決智能控制的難題，
發(fā)布時間：2019-05-22 點(diǎn)擊次數(shù)：137
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車牌識別系統(tǒng)是計算機(jī)視頻圖像識別技術(shù)在車輛牌照識別中的一種應(yīng)用。目前被廣泛應(yīng)用于各大城市居民小區(qū)，工業(yè)園區(qū)，醫(yī)院，學(xué)校等場所。車牌識別系統(tǒng)技術(shù)目前已經(jīng)運(yùn)用成熟，對于車牌識別系統(tǒng)哪家好，并沒有唯一最
發(fā)布時間：2019-05-20 點(diǎn)擊次數(shù)：81
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車牌識別一體機(jī)產(chǎn)品特色 1、支持?jǐn)z像機(jī)、控制板、顯示屏、補(bǔ)光燈等一體化的結(jié)構(gòu)，安裝調(diào)試使用方便； 2、攝像機(jī)通過RS485透傳控制語音及顯示，無需控制主板，處理高效快速； 3、嵌入式車牌識別攝像機(jī)，抓拍、分析、識別功能一機(jī)集成實(shí)現(xiàn)；
發(fā)布時間：2019-05-08 點(diǎn)擊次數(shù)：112
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為了更好管理小區(qū)進(jìn)出車庫的車輛，哈爾濱速爾科把江北10年城小區(qū)將更換車牌識別系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自動掃描車牌，識別車輛信息。目前該系統(tǒng)已經(jīng)在小區(qū)安裝完畢，江北10年城西區(qū)也已安裝完畢.安裝車牌識別系統(tǒng)后，購買了車位的業(yè)主或者辦理月票停車的業(yè)主，只需要
發(fā)布時間：2019-05-05 點(diǎn)擊次數(shù)：175
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小區(qū)更換停車系統(tǒng)自動識別車牌號碼為了更好管理小區(qū)進(jìn)出車庫的車輛，哈爾濱速爾科把江北10年城小區(qū)將更換車牌識別系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自動掃描車牌，識別車輛信息。目前該系統(tǒng)已經(jīng)在小區(qū)安裝完畢，江北1
發(fā)布時間：2019-05-04 點(diǎn)擊次數(shù)：116
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評價一個車牌識別系統(tǒng)的好壞，有三個指標(biāo)，即識別率、識別速度和后臺管理系統(tǒng)。當(dāng)然，前提是系統(tǒng)要能夠穩(wěn)定正常的運(yùn)行?！ ∽R別率 一個車牌識別系統(tǒng)是否實(shí)用，最重要的指標(biāo)是識別率。國際交通技術(shù)部門做過專門的識別率指標(biāo)論
發(fā)布時間：2019-05-03 點(diǎn)擊次數(shù)：183
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一、自動識別技術(shù)的基礎(chǔ)知識1．牌照中顏色、漢字、字母、數(shù)字全部識別的必要性牌照識別在收費(fèi)系統(tǒng)中的應(yīng)用除了防止“換卡”舞弊外，還有如下重要功能：&nbs
發(fā)布時間：2019-04-27 點(diǎn)擊次數(shù)：127
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目前，還有很多小區(qū)都是安裝的老式刷卡系統(tǒng)，但是刷卡系統(tǒng)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)得不能滿足人們的日常出行。因此很多小區(qū)都開始升級改造安裝車牌識別系統(tǒng)，為什么要改造呢？一、系統(tǒng)安全性高，杜絕收費(fèi)漏洞：比如IC，藍(lán)牙卡不具
發(fā)布時間：2019-04-26 點(diǎn)擊次數(shù)：95
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刷卡停車場系統(tǒng)升級改造純車牌識別系統(tǒng)車輛進(jìn)出自動識別，近幾年，隨著互聯(lián)網(wǎng)火熱發(fā)展，很多地方都或多或少的加入了互聯(lián)網(wǎng)元素，停車場也不另外，而隨著停車場系統(tǒng)升級的需求不斷變大，傳統(tǒng)的停車場系統(tǒng)已經(jīng)不能
發(fā)布時間：2019-06-06 點(diǎn)擊次數(shù)：237
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基本概念車牌識別是計算機(jī)視頻圖像識別技術(shù)在車輛牌照識別中的一種應(yīng)用，是一項利用車輛的動態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行牌照號碼、牌照顏色自動識別的模式識別技術(shù)，要求能夠?qū)⑦\(yùn)動中的汽車牌照從復(fù)雜背景中提取出來，通過車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符
發(fā)布時間：2019-04-13 點(diǎn)擊次數(shù)：59
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據(jù)了解，目前很多小區(qū)都是執(zhí)行停車刷卡的進(jìn)出識別模式，這種模式在晴天還沒有太多的關(guān)系，但是一到雨天，便將給車主們帶來極大的不便與窘境。而根據(jù)小編調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有99%以上的車主都非常討厭這種
發(fā)布時間：2019-04-13 點(diǎn)擊次數(shù)：138
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這些年智能化迅速發(fā)展，十幾年前公交都還是有售票員的、現(xiàn)在已經(jīng)完全不見蹤影，在現(xiàn)代化城市的建設(shè)下，許多停車場也拋棄了人工識別的方法，開始使用起了車牌自動識別系統(tǒng)，自動識別車牌、自動開閘收費(fèi)，這些只是給
發(fā)布時間：2019-04-15 點(diǎn)擊次數(shù)：179
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車牌識別系統(tǒng)是一項利用車輛的動態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行牌照號碼、牌照顏色自動識別的模式識別技術(shù)。其硬件基礎(chǔ)一般包括觸發(fā)設(shè)備(監(jiān)測車輛是否進(jìn)入視野)、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、圖像采集設(shè)備、識別車
發(fā)布時間：2019-04-15 點(diǎn)擊次數(shù)：130
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人臉辨認(rèn)，是依據(jù)人的臉部特征信息進(jìn)行身份辨認(rèn)的一種生物辨認(rèn)技能。用攝像機(jī)或攝像頭收集含有人臉的圖畫或視頻流，并主動在圖畫中檢測和跟蹤人臉，進(jìn)而對檢測到的人臉進(jìn)行臉部的一
發(fā)布時間：2019-04-15 點(diǎn)擊次數(shù)：80
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在智能交通應(yīng)用中，除了提取車輛信息外，如何便捷地確認(rèn)車輛身份也格外重要。在眾多車輛身份確認(rèn)方式中，車牌識別技術(shù)以其在應(yīng)用中的卓越表現(xiàn)而獲得業(yè)界的普遍認(rèn)可。車牌識別一體機(jī)是運(yùn)用這一技術(shù)的典型代表。&n
發(fā)布時間：2019-04-15 點(diǎn)擊次數(shù)：100
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城市的建設(shè)進(jìn)程不斷加快，其重要組成部分的社區(qū)也發(fā)展迅猛。社區(qū)的建設(shè)包括基礎(chǔ)設(shè)施、安防、物業(yè)管理、購物、出行等多個方面。而要建設(shè)社區(qū)，就需要包括互聯(lián)網(wǎng)在內(nèi)的諸多新技術(shù)，而這些新興的技術(shù)中就不
發(fā)布時間：2019-04-13 點(diǎn)擊次數(shù)：151
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應(yīng)用系統(tǒng)功能車牌是識別自動識別算法靈活掛接在各種需求車牌識別功能的管理系統(tǒng)中，從通常情況下考慮，管理軟件具有以下功能：臨時車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)車牌識別：車牌的識別采用車牌自動識別算法技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)全天候工作。采用純視頻算法識別，無需地感即可工作車輛出入
發(fā)布時間：2019-04-18 點(diǎn)擊次數(shù)：79
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一、車牌識別系統(tǒng)組成采用高清車牌識別攝象機(jī)、專用控制器、顯示屏、語音、補(bǔ)光、快速閘機(jī)以及計算機(jī)、軟件等組成。顯示屏可以根據(jù)需求選擇單層顯示屏和雙層顯示屏。1、1系統(tǒng)拓?fù)鋱D1.2系統(tǒng)流程車輛入場：1、車輛駛?cè)敫咔遘嚺谱R別攝像機(jī)識別區(qū)域，攝像機(jī)
發(fā)布時間：2019-04-18 點(diǎn)擊次數(shù)：264
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隨著現(xiàn)在的車輛普及率越來越高，停車場的利用價值越來越大，使得傳統(tǒng)刷卡停車場中的票箱儲存系統(tǒng)，給停車場管理帶來很大困難，于是，車牌識別就進(jìn)入停車場系統(tǒng)中，而在智能化時代，隨著停車難和繳費(fèi)難
發(fā)布時間：2019-04-18 點(diǎn)擊次數(shù)：108
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一套完整的車牌識別系統(tǒng)的后臺管理系統(tǒng)，決定了這個車牌識別系統(tǒng)是否好用。必須清楚地認(rèn)識到重要的一點(diǎn)是識別率達(dá)到100%是不可能實(shí)現(xiàn)的，因?yàn)檐嚺普瘴蹞p、模糊、遮擋等等，
發(fā)布時間：2019-04-18 點(diǎn)擊次數(shù)：114
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一、關(guān)于顯示屏不顯示或者顯示不穩(wěn)定的問題。 1、如果查出來是顯示屏沒有電源的原因，解決方式是：更換變壓器或者用菲尼克斯插件線接好試試;2、如果查出來是顯示屏主板單片機(jī)的原因，那么則需要更換單片機(jī);&nb
發(fā)布時間：2019-04-18 點(diǎn)擊次數(shù)：180
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一、自動識別技術(shù)的基礎(chǔ)知識1．牌照中顏色、漢字、字母、數(shù)字全部識別的必要性牌照識別在收費(fèi)系統(tǒng)中的應(yīng)用除了防止“換卡”舞弊外，還有如下重要功能：1）防止同車“倒卡”。
發(fā)布時間：2019-04-20 點(diǎn)擊次數(shù)：79
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在車位使用越來越緊張的今天，停車場出入口出現(xiàn)交通擁堵現(xiàn)象已經(jīng)成為了一種常態(tài)，這種常態(tài)不僅容易導(dǎo)致城市交通的癱瘓，還給車主入場停車帶來了極大的不便，大大影響著停車場的營收。于是，如何有效緩解停車場出入口擁堵現(xiàn)象，打
發(fā)布時間：2019-04-20 點(diǎn)擊次數(shù)：107
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車牌識別系統(tǒng)怎么選擇比較好，車牌識別系統(tǒng)，有三個指標(biāo)，即識別率、識別速度和后臺管理系統(tǒng)。當(dāng)然，前提是系統(tǒng)要能夠穩(wěn)定可靠的運(yùn)行。車牌識別系統(tǒng)是否實(shí)用，最重要的指標(biāo)是識別率。國際交通技術(shù)作過專
發(fā)布時間：2019-04-20 點(diǎn)擊次數(shù)：129
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車牌識別系統(tǒng)的便捷性優(yōu)勢主要體現(xiàn)在三個方面。1、車牌識別系統(tǒng)在車牌識別與記錄上都是自動識別車牌信息，并自動保存記錄入庫。不僅省去了人工識別與記錄的所消耗的時間，也方便管理者對進(jìn)出車輛的統(tǒng)計與管理。&
發(fā)布時間：2019-03-27 點(diǎn)擊次數(shù)：91
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當(dāng)今，車牌識別系統(tǒng)廣泛地應(yīng)用在智能交通管理系統(tǒng)中，對車輛管理發(fā)揮了巨大的作用。眾所周知，車牌識別(LPR)系統(tǒng)是以圖像處理、模式識別等技術(shù)為基礎(chǔ)的智能識別系統(tǒng)，通過攝像機(jī)拍攝道路上行駛的車輛，形成圖像，再進(jìn)行車牌
發(fā)布時間：2019-03-26 點(diǎn)擊次數(shù)：367
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與興旺國度汽車和停車位1:1.3的比例相比，我國大城市的均勻比例約為1:0.8，中小城市約1:0.5，車多位少是停車難的主要緣由，另外，停車場和車主之間信息不對稱也招致停車位資源應(yīng)用效率
發(fā)布時間：2019-04-18 點(diǎn)擊次數(shù)：94
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隨著行業(yè)的發(fā)展，市場各式各樣的需求，市場對車牌識別系統(tǒng)（車牌識別系統(tǒng)）的需求越來越廣泛，主要分為：軟件識別和硬件識別。通過車牌號碼的自動識別、自動登陸、自動對比，系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)自動開閘、自動計費(fèi)、自動驗(yàn)證用戶車輛身
發(fā)布時間：2019-03-21 點(diǎn)擊次數(shù)：151
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哈爾濱車牌識別彩色圖像包含更多的信息，但是直接對彩色圖像進(jìn)行處理的話，系統(tǒng)的執(zhí)行速度將會降低，儲存空間也會變大。彩色圖像的灰度化是圖像處理的一種基本的方法，在模式識別領(lǐng)域得到
發(fā)布時間：2019-03-18 點(diǎn)擊次數(shù)：802
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隨著現(xiàn)代化管理手段的進(jìn)步和科學(xué)技術(shù)的日益發(fā)展，小區(qū)用戶對車輛管理的要求越來越高。過去的人工刷卡的管理方式已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)代化發(fā)展的需要，針對目前快節(jié)奏，高速度的工作模式，要求管理方法和制度要有
發(fā)布時間：2019-03-19 點(diǎn)擊次數(shù)：108
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每逢節(jié)假日，高速收費(fèi)站就堵到飛起，隨著人工智能識別技術(shù)的興起和應(yīng)用，不少收費(fèi)站開始傾向依賴人工智能識別技術(shù)來提供收費(fèi)站工作效率。傳統(tǒng)的收費(fèi)站采用人工收費(fèi)，在不支持移動支付的情況下，通過
發(fā)布時間：2019-03-14 點(diǎn)擊次數(shù)：181
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作為智能交通領(lǐng)域確定車輛身份的最重要手段，哈爾濱車牌識別技術(shù)為實(shí)現(xiàn)交通的智能管理發(fā)揮了很大作用，在各項工作中都有車牌識別技術(shù)的滲透?！ ∫?、監(jiān)測報警 對于納入“黑名單”的車輛，例如：被通緝或掛失的車輛、欠交費(fèi)車輛、未年檢車
發(fā)布時間：2019-03-08 點(diǎn)擊次數(shù)：126
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哈爾濱車牌識別產(chǎn)品特色 1、支持?jǐn)z像機(jī)、控制板、顯示屏、補(bǔ)光燈等一體化的結(jié)構(gòu)，安裝調(diào)試使用方便； 2、攝像機(jī)通過RS485透傳控制語音及顯示，無需控制主板，處理高效快速； 3、嵌入式車牌識別攝像機(jī)，抓拍、分析、識別功能一機(jī)集成實(shí)現(xiàn)
發(fā)布時間：2019-03-06 點(diǎn)擊次數(shù)：147
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配套軟件功能齊全運(yùn)維管理方便智慧車牌識別一體機(jī)LPR6500配合CS版停車場車牌識別管理軟件ZKParking組成停車場出入口管理系統(tǒng)。該識別系統(tǒng)既可以作為單獨(dú)的管理系統(tǒng)使用，也可以直接接入智慧百傲瑞達(dá)智能安防綜合管理平臺或者通過智慧提
發(fā)布時間：2019-03-05 點(diǎn)擊次數(shù)：153
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哈爾濱車牌識別專業(yè)車牌識別算法通行迅速智慧車牌識別一體機(jī)LPR6500采用的攝像機(jī)為嵌入式高清車牌識別專用攝像機(jī)，該攝像機(jī)內(nèi)置1/2.8"寬動態(tài)CMOS傳感器、200萬高清鏡頭和Hi3516D芯片處理器，分辨率達(dá)1920×108
發(fā)布時間：2019-03-07 點(diǎn)擊次數(shù)：229
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高清車牌識別一體機(jī)將高清成像、圖像采集、車牌自動識別、圖像壓縮、數(shù)據(jù)存儲等多項功能集于一身，采用專用紅外線或壓力電波技術(shù)配合車輛檢測器實(shí)現(xiàn)防砸人、車功能，方便快捷，易于管理。車牌識別功能特點(diǎn)◆防水、防磁、防靜電◆具有長期卡、月租卡、臨時
發(fā)布時間：2019-03-04 點(diǎn)擊次數(shù)：181
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隨著科技的發(fā)展，時代的進(jìn)步，買車的人越來越多了，這時停車場就顯的十分的重要，相對于傳統(tǒng)停車場無人值守停車場也越來越多了，那么無人值守停車場有哪些優(yōu)勢呢?下面是昱瑾科技小編帶給您的介紹。
優(yōu)勢一、防止亂收費(fèi)、錯計費(fèi)：由于停車系統(tǒng)全程電子計
發(fā)布時間：2019-03-03 點(diǎn)擊次數(shù)：120
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哈爾濱車牌識別技術(shù)是一項利用車輛的動態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行車牌號碼、車牌顏色自動識別的模式識別技術(shù)。其硬件基礎(chǔ)一般包括觸發(fā)設(shè)備（監(jiān)測車輛是否進(jìn)入視野）、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、圖像采集設(shè)備、識別車牌號碼的處理機(jī)（如計算機(jī)）等，其軟件核心包括車牌定
發(fā)布時間：2019-02-28 點(diǎn)擊次數(shù)：374
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這是一款集萬千寵愛于一身的新品，眾多黑科技加身，AI技術(shù)、loT物聯(lián)網(wǎng)、云平臺...因?yàn)樗銜嗀I上智慧停車；問世之初，就被選中接受公安三所檢驗(yàn)；99.6%的車牌識別率，并不是它的真實(shí)水平！在公安三所的權(quán)威檢驗(yàn)下，百勝BS-VL16T車牌
發(fā)布時間：2019-02-25 點(diǎn)擊次數(shù)：315
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哈爾濱車牌識別就是依次實(shí)現(xiàn)汽車圖像的車牌定位、車牌字符分割、車牌字符識別算法的過程。車牌定位就是把車牌圖像從含有汽車和背景的圖像中提取出來，其輸入的是原始的汽車圖像，輸出是車牌圖像。車牌的字符分割就是通過對車牌圖像的預(yù)處理、幾何校正等把字符
發(fā)布時間：2019-02-23 點(diǎn)擊次數(shù)：250
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車牌識別技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)自動登記車輛“身份”,已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于各種交通場合,對“平安城市”的建設(shè)有著至關(guān)重要的作。哈爾濱車牌識別具體概括如下：①電子警察系統(tǒng)電子警察系統(tǒng)作為一種抓拍車輛違章違規(guī)行為的智能系統(tǒng),大大降低了交通管理壓力。隨著計算機(jī)
發(fā)布時間：2019-02-23 點(diǎn)擊次數(shù)：84
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攝像機(jī)參數(shù)：1.號牌識別率：白天≥99.8%；夜間≥99.6%2.號牌檢出率：白天≥99.9%；夜間≥99.7%3.數(shù)據(jù)接口方式：10/100M以太網(wǎng)TCP/IP4.圖像傳感器：1
發(fā)布時間：2019-01-29 點(diǎn)擊次數(shù)：195
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一是，車牌識別系統(tǒng)需要擁有智慧的收費(fèi)功能。目前很多高速公路收費(fèi)站依然采用傳統(tǒng)的人工手動收費(fèi)和停車讀卡收費(fèi)的方式。這種方式不僅給車主們快速通行造成了極大的不便，容易出現(xiàn)堵車，也容易出現(xiàn)“找零難”、“人情車”等現(xiàn)象。
發(fā)布時間：2019-01-03 點(diǎn)擊次數(shù)：105
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車牌識別一體機(jī)（又名車牌識別一體化攝像機(jī)）。當(dāng)貨車進(jìn)入地磅后，由于車輛已經(jīng)在系統(tǒng)有了毛重（與車牌號對應(yīng)），通過車牌識別一體機(jī)，自動識別貨車車牌號碼，系統(tǒng)會自動調(diào)出該車輛毛重，可以精確計算貨物重量，免去很多人工麻煩，也避免了企業(yè)由于車輛毛重不
發(fā)布時間：2018-11-28 點(diǎn)擊次數(shù)：83
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隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，車主越來越多。不過有些停車場所仍然使用著傳統(tǒng)的停車設(shè)備。導(dǎo)致出入口擁堵排隊，遇到極端天氣，更加不方便，而智能停車場則能做的秒通行！智能停車場采用一套自動識別道閘系
發(fā)布時間：2018-11-22 點(diǎn)擊次數(shù)：149
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哈爾濱市速爾科技開發(fā)有限公司專注于停車場系統(tǒng)20年，相信每一位朋友在選擇產(chǎn)品時一定會看商家的經(jīng)驗(yàn)和各種支持與售后服務(wù)，速爾科技開發(fā)有限公司是東北三省最早做停車場系統(tǒng)的商家，無論是品牌還是產(chǎn)品質(zhì)量及安裝經(jīng)驗(yàn)，都是東三省的佼佼者，與我公司合作的
發(fā)布時間：2018-11-19 點(diǎn)擊次數(shù)：152
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車牌識別系統(tǒng)(VehicleLicensePlateRecognition，VLPR)是計算機(jī)視頻圖像識別技術(shù)在車輛牌照識別中的一種應(yīng)用。車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電子收費(fèi)（ETC）系統(tǒng)中，也是結(jié)合DSRC技術(shù)識別車
發(fā)布時間：2018-11-16 點(diǎn)擊次數(shù)：142
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車牌識別系統(tǒng)在我們生活中的應(yīng)用已經(jīng)是非常廣泛的了，它的使用也為我們的車輛出行帶來了非常多的幫助。車牌識別系統(tǒng)在我們的監(jiān)控交通故事車輛當(dāng)中也起到了非常重要的作用，下面就由速爾科技所詳細(xì)的介紹?，F(xiàn)在我們都知道，汽車在我們生活中已經(jīng)成為了必不可少
發(fā)布時間：2018-11-13 點(diǎn)擊次數(shù)：102
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隨著我們科技在不斷的發(fā)展，車牌識別系統(tǒng)在我們生活中的使用已經(jīng)是非常廣泛的了，車牌識別系統(tǒng)是一種新型的門控設(shè)備，那么我們知道車牌識別系統(tǒng)的使用特點(diǎn)都有哪些嗎？下面就由小編為我們做詳細(xì)的介紹。
發(fā)布時間：2018-11-08 點(diǎn)擊次數(shù)：135
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發(fā)布時間：2018-11-08 點(diǎn)擊次數(shù)：159
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?采用最新的AI高清識別技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)全天候工作 ?電動道閘自動控制，車輛出入數(shù)據(jù)存儲歸檔 ?就算在電腦死機(jī)，系統(tǒng)無法工作的情況下，固定車和臨
發(fā)布時間：2018-11-02 點(diǎn)擊次數(shù)：91
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哈爾濱車牌識別獨(dú)家集識別、攝像，補(bǔ)光于一體。高清寬動態(tài)cmos傳感器結(jié)合TiDSP，基于車牌自動曝光控制算法，成像優(yōu)異，識別準(zhǔn)確率高。且只需外接網(wǎng)線和電源線，即可開始車牌的自動檢測和識別，能有效避免用戶繁瑣的安裝調(diào)試。應(yīng)用優(yōu)勢●自動識別車牌
發(fā)布時間：2018-11-01 點(diǎn)擊次數(shù)：316
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南開華府車牌識別系統(tǒng)安裝成功
發(fā)布時間：2018-10-31 點(diǎn)擊次數(shù)：337
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目前安防監(jiān)控系統(tǒng)的供電模式，主要包括三種供電模式：1、獨(dú)立供電模式2、集中供電模式3、POE供電模式獨(dú)立供電是指在每個攝像機(jī)前端安裝獨(dú)立的安防監(jiān)控電源，此安防監(jiān)控電源只為一個攝像機(jī)提供電力供應(yīng)。一、獨(dú)立供電獨(dú)立
發(fā)布時間：2018-10-30 點(diǎn)擊次數(shù)：144
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小區(qū)停車場屬于城市發(fā)展中至關(guān)重要的組成部分之一，其中小區(qū)停車場收費(fèi)系統(tǒng)也成為了整個核心，停車場類型是關(guān)乎到整個收費(fèi)，以及小區(qū)類型當(dāng)中，更為重要的組成環(huán)節(jié)，常見型小區(qū)停車場都配備有專門的小區(qū)停車場識別裝置，其中車牌
發(fā)布時間：2018-09-29 點(diǎn)擊次數(shù)：122
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華遠(yuǎn)龍灣小區(qū)柵欄道閘及車牌識別安裝調(diào)試完畢獨(dú)家集識別、攝像，補(bǔ)光于一體。高清寬動態(tài)cmos傳感器結(jié)合TiDSP，基于車牌自動曝光控制算法，成像優(yōu)異，識別準(zhǔn)確率高。且只需外接網(wǎng)線和電源線，即可開始車牌的自動檢測和識別，能有效避免用戶繁瑣的安裝
發(fā)布時間：2018-09-21 點(diǎn)擊次數(shù)：284
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下面哈爾濱車牌識別廠家就跟大家一起分享一下如何選購車牌自動識別系統(tǒng)。硬件識別：比較穩(wěn)定、易于集成。設(shè)置固定，不能對識別過程進(jìn)行軟件糾錯。軟件識別：軟件開發(fā)和識別模式處理等要求很高，嚴(yán)重依賴于計算機(jī)+識別軟件+攝像機(jī)三項的穩(wěn)定性和處理能力。軟
發(fā)布時間：2018-09-20 點(diǎn)擊次數(shù)：182
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隨著科技進(jìn)步，自動化在很多行業(yè)施展拳腳，它也代替了很多人工管理。停車場系統(tǒng)也一樣，經(jīng)歷了幾十年的發(fā)展，在停車場中占據(jù)了不可替代的作用，目前，車牌識別的應(yīng)用讓停車場由原來的純手工管理變?yōu)榱藷o人值守智能化管理，在停車行業(yè)中處于領(lǐng)先的位置。產(chǎn)品不
發(fā)布時間：2018-08-17 點(diǎn)擊次數(shù)：206
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哈爾濱車牌識別速爾科技安裝現(xiàn)場應(yīng)用優(yōu)勢●自動識別車牌漢字、字母、數(shù)字、顏色及類型；●實(shí)時視頻監(jiān)控及錄像；●遠(yuǎn)程調(diào)試、維護(hù)、升級，遠(yuǎn)程調(diào)整攝像機(jī)參數(shù)。視頻自動觸發(fā)、虛擬線圈觸發(fā)、外部觸發(fā)三種觸發(fā)方式：●視頻自動檢測車輛功能（即無需
發(fā)布時間：2018-04-30 點(diǎn)擊次數(shù)：157
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哈爾濱車牌識別速爾科技安裝現(xiàn)場應(yīng)用優(yōu)勢●自動識別車牌漢字、字母、數(shù)字、顏色及類型；●實(shí)時視頻監(jiān)控及錄像；●遠(yuǎn)程調(diào)試、維護(hù)、升級，遠(yuǎn)程調(diào)整攝像機(jī)參數(shù)。視頻自動觸發(fā)、虛擬線圈觸發(fā)、外部觸發(fā)三種觸發(fā)方式：●視頻自動檢測車輛功能（即無需線圈等外
發(fā)布時間：2018-04-16 點(diǎn)擊次數(shù)：180
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藍(lán)牙
發(fā)布時間：2018-04-03 點(diǎn)擊次數(shù)：409
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車牌識別技術(shù)(VehicleLicensePlateRecognition，VLPR)是計算機(jī)視頻圖像識別技術(shù)在車輛牌照識別中的一種應(yīng)用。車牌識別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動中的
發(fā)布時間：2018-02-10 點(diǎn)擊次數(shù)：148
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今天是臘八節(jié)，我用幸運(yùn)米、開心果、美麗豆、發(fā)財棗、美滿仁、如意蜜、健康糖、無憂水做一碗臘八粥送給你：速爾科技祝大家每天平安快樂，永遠(yuǎn)幸福！
發(fā)布時間：2018-01-24 點(diǎn)擊次數(shù)：138
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哈爾濱車牌識別速爾科技安裝現(xiàn)場應(yīng)用優(yōu)勢●自動識別車牌漢字、字母、數(shù)字、顏色及類型；●實(shí)時視頻監(jiān)控及錄像；●遠(yuǎn)程調(diào)試、維護(hù)、升級，遠(yuǎn)程調(diào)整攝像機(jī)參數(shù)。視頻自動觸發(fā)、虛擬線圈觸發(fā)、外部觸發(fā)三種觸發(fā)方式：●視頻自動檢測車輛功能（即無需線圈等外
發(fā)布時間：2018-01-15 點(diǎn)擊次數(shù)：129
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獨(dú)家集識別、攝像，補(bǔ)光于一體。高清寬動態(tài)cmos傳感器結(jié)合TiDSP，基于車牌自動曝光控制算法，成像優(yōu)異，識別準(zhǔn)確率高。且只需外接網(wǎng)線和電源線，即可開始車牌的自動檢測和識別，能有效避免用戶繁瑣的安裝調(diào)試。哈爾濱車牌識別應(yīng)用優(yōu)勢●自動識別車牌
發(fā)布時間：2017-12-19 點(diǎn)擊次數(shù)：161
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哈爾濱專業(yè)一卡通安防弱電工程技術(shù)——香坊油庫車牌識別成功案例香坊油庫采用速爾科技公司車牌識別設(shè)備，已經(jīng)成功安裝調(diào)試完畢！并且已經(jīng)順利投入使用，感謝客戶的信任。相信速爾在IT行
發(fā)布時間：2017-11-23 點(diǎn)擊次數(shù)：133
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現(xiàn)代停車場車牌識別智能管理系統(tǒng)在現(xiàn)代化停車場管理中，涉及到各方面的管理，其中車輛的管理是一個重要的方面。尤其是對特殊停車場、大院及政府機(jī)關(guān)、小區(qū)而言，要求對各種車輛實(shí)時地進(jìn)行嚴(yán)格的管理，對其出入的時間進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)視，并對各類車輛
發(fā)布時間：2017-11-17 點(diǎn)擊次數(shù)：182
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建筑行業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)的重要物質(zhì)生產(chǎn)部門和支柱產(chǎn)業(yè)之一,同時，建筑業(yè)也是一個安全事故多發(fā)的高危行業(yè)。如何加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全管理、降低事故發(fā)生頻率、杜絕各種違規(guī)操作和不文明施工、提高建筑工程質(zhì)量，是擺在各級政府部門、業(yè)界人士和廣大學(xué)者面前的一項
發(fā)布時間：2017-11-14 點(diǎn)擊次數(shù)：124
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車牌識別技術(shù)是計算機(jī)視頻圖像識別技術(shù)在車輛牌照識別中的一種應(yīng)用。車牌識別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動中的汽車牌照從復(fù)雜背景中提取并識別出來，通過車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符識別等技術(shù)，識別車輛牌號、顏色等信息，目前最新的技術(shù)水平為字母和數(shù)
發(fā)布時間：2017-11-07 點(diǎn)擊次數(shù)：242
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未來的車輛管理都會是車牌識別&
發(fā)布時間：2017-11-07 點(diǎn)擊次數(shù)：108
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哈爾濱碧水灣車牌識別安裝現(xiàn)場圖片
發(fā)布時間：2017-11-06 點(diǎn)擊次數(shù)：227
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車牌識別一體機(jī)安裝注意事項，由于汽車保有量的暴漲，許多小區(qū)都安裝了車牌識別一體機(jī)系統(tǒng)，方便了車輛的日常管理。但由于部分安裝人員的選址，布局不專業(yè)，許多車牌識別一體并沒有達(dá)到一
發(fā)布時間：2017-11-01 點(diǎn)擊次數(shù)：106
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哈爾濱專業(yè)一卡通安防弱電工程技術(shù)——香坊油庫車牌識別成功案例香坊油庫采用速爾科技公司車牌識別設(shè)備，已經(jīng)成功安裝調(diào)試完畢！并且已經(jīng)順利投入使用，感謝客戶的信任。相信速爾在IT行業(yè)
發(fā)布時間：2017-10-30 點(diǎn)擊次數(shù)：110
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車牌識別功能詳細(xì)說明在正常城市車牌清潔程度情況下，行駛車牌無遮擋，平均字母和數(shù)字識別率可達(dá)到99%以上，通過針對系統(tǒng)應(yīng)用地區(qū)加強(qiáng)模板，可實(shí)現(xiàn)整牌識別率（含車牌漢字）達(dá)到99%以上。單號牌識別時間：<0.2秒整牌識別率：&g
發(fā)布時間：2017-10-30 點(diǎn)擊次數(shù)：95
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哈爾濱專業(yè)一卡通安防弱電工程技術(shù)——香坊油庫車牌識別成功案例香坊油庫采用速爾科技公司車牌識別設(shè)備，已經(jīng)成功安裝調(diào)試完畢！并且已經(jīng)順利投入使用，感謝客戶的信任。相信速爾在IT行業(yè)的
發(fā)布時間：2017-10-20 點(diǎn)擊次數(shù)：102
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哈爾濱小區(qū)物業(yè)車牌識別成功案例哈爾濱物業(yè)小區(qū)地庫車牌識別已經(jīng)安裝調(diào)試完畢，4字屏幕顯示、200萬高清攝像機(jī)、識別速度快，和藍(lán)牙讀卡的設(shè)備區(qū)別在于，藍(lán)牙卡可以拿出給外人使用，車輛進(jìn)
發(fā)布時間：2017-10-18 點(diǎn)擊次數(shù)：116
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車牌識別的功能特點(diǎn)識別系統(tǒng)對環(huán)境的依賴性降低至最低程度，可實(shí)現(xiàn)全天候正常工作，且識別率保持較高水平。采用高清寬動態(tài)CMOS和TIDSP，峰值計算能力高達(dá)6.4Ghz?？勺R別的最小號牌寬度為45個像素。&nbs
發(fā)布時間：2017-10-17 點(diǎn)擊次數(shù)：126
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車牌識別你了解多少說明如下：車輛達(dá)到入口攝像機(jī)識別區(qū)域，自動識別車輛車牌號碼，并對車輛類型做出判斷。內(nèi)部車：自動開閘放行/手工開閘放行可選，系統(tǒng)自動保存車輛入場信息及圖片到數(shù)據(jù)庫。臨時車：自動開閘放行/手工開閘放行可選，系統(tǒng)自動計時并保存入
發(fā)布時間：2017-10-15 點(diǎn)擊次數(shù)：99
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車牌識別功能詳細(xì)說明在正常城市車牌清潔程度情況下，行駛車牌無遮擋，平均字母和數(shù)字識別率可達(dá)到99%以上，通過針對系統(tǒng)應(yīng)用地區(qū)加強(qiáng)模板，可實(shí)現(xiàn)整牌識別率（含車牌漢字）達(dá)到99%以上。單號牌識別時間：<0.2秒整牌識別率：&g
發(fā)布時間：2017-10-15 點(diǎn)擊次數(shù)：113
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車牌識別的強(qiáng)大功能！哈爾濱專業(yè)一卡通安防弱電工程技術(shù)——香坊油庫車牌識別成功案例香坊油庫采用速爾科技公司車牌識別設(shè)備，已經(jīng)成功安裝調(diào)試完畢！并且已經(jīng)順利投入使用，感謝客戶的信任。相信速爾在IT行業(yè)的路會越走越遠(yuǎn)
發(fā)布時間：2017-10-14 點(diǎn)擊次數(shù)：89
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哈爾濱碧水灣車牌識別安裝現(xiàn)場圖片
發(fā)布時間：2017-10-13 點(diǎn)擊次數(shù)：95
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眾所周知，停車場管理系統(tǒng)能夠很好地管理停車場秩序，有效地促進(jìn)停車場有限車位利用率的提高，緩解停車難題。正因如此，如今停車場管理系統(tǒng)已在全國各大中小城市廣泛使用。而近二十年來，停車場管理系統(tǒng)也經(jīng)歷了從“取讀卡-卡票結(jié)合-車牌識別”的發(fā)展過
發(fā)布時間：2017-10-12 點(diǎn)擊次數(shù)：102
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隨著技術(shù)的發(fā)展，停車場系統(tǒng)不斷地在升級，其功能也變得越來越多，目前，市面上的停車場系統(tǒng)主要有以下幾種：IC、ID刷卡、藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡、車牌識別停車場系統(tǒng)等。近兩年來，從人們的一個體驗(yàn)上來說，車牌識別停車場系統(tǒng)是車主最受歡迎的一套智能停車場管
發(fā)布時間：2017-10-12 點(diǎn)擊次數(shù)：156
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哈爾濱車牌識別無需停車哈爾濱車牌識別速爾科技安裝現(xiàn)場應(yīng)用優(yōu)勢●自動識別車牌漢字、字母、數(shù)字、顏色及類型；●實(shí)時視頻監(jiān)控及錄像；●遠(yuǎn)程調(diào)試、維護(hù)、升級，遠(yuǎn)程調(diào)整攝像機(jī)參數(shù)。視頻自動觸發(fā)、虛擬線圈觸發(fā)、外部觸發(fā)三種觸發(fā)方式：●視頻自動檢
發(fā)布時間：2017-10-10 點(diǎn)擊次數(shù)：109
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哈爾濱道閘車牌識別一體機(jī)車牌識別一體機(jī)藍(lán)牙讀卡一體機(jī)&n
發(fā)布時間：2017-10-09 點(diǎn)擊次數(shù)：89
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未來的車輛管理都會是車牌識別&
發(fā)布時間：2017-10-07 點(diǎn)擊次數(shù)：72
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車牌識別技術(shù)是計算機(jī)視頻圖像識別技術(shù)在車輛牌照識別中的一種應(yīng)用。車牌識別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動中的汽車牌照從復(fù)雜背景中提取并識別出來，通過車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符識別等技術(shù)，識別車輛牌號、顏色等信息，目前最新的技術(shù)水平為字母和數(shù)
發(fā)布時間：2017-10-06 點(diǎn)擊次數(shù)：84
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哈爾濱最具實(shí)力的車牌識別供貨商現(xiàn)在，哈爾濱車牌辨認(rèn)一體機(jī)在泊車場職業(yè)正在以秋風(fēng)掃落葉之勢替代傳統(tǒng)的取卡和藍(lán)牙形式。那車牌辨認(rèn)體系相對于傳統(tǒng)的取卡形式和藍(lán)牙形式，它的長處在哪呢?今日速爾科技就簡略為我們羅列幾條。 1
發(fā)布時間：2017-10-06 點(diǎn)擊次數(shù)：75
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哈爾濱車牌識別速爾科技安裝現(xiàn)場應(yīng)用優(yōu)勢●自動識別車牌漢字、字母、數(shù)字、顏色及類型；●實(shí)時視頻監(jiān)控及錄像；●遠(yuǎn)程調(diào)試、維護(hù)、升級，遠(yuǎn)程調(diào)整攝像機(jī)參數(shù)。視頻自動觸發(fā)、虛擬線圈觸發(fā)、外部觸發(fā)三種觸發(fā)方式：●視頻自動檢
發(fā)布時間：2017-10-04 點(diǎn)擊次數(shù)：95
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中秋佳節(jié)快樂速爾科技在此衷心祝愿：八月十五中秋到，花好月圓人團(tuán)圓，歡歌笑語訴不盡，開心無限樂逍遙，齊聚一堂樂融融，舉杯同慶中秋節(jié)，賞花賞月品月餅，美哉樂哉更悠哉，送份祝福爽你心，中秋快樂爽歪歪，愿你愜意更舒爽，鴻福齊天好運(yùn)來！&
發(fā)布時間：2017-10-04 點(diǎn)擊次數(shù)：107
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哈爾濱物業(yè)小區(qū)地庫車牌識別已經(jīng)安裝調(diào)試完畢，4字屏幕顯示、200萬高清攝像機(jī)、識別速度快，和藍(lán)牙讀卡的設(shè)備區(qū)別在于，藍(lán)牙卡可以拿出給外人使用，車輛進(jìn)出占據(jù)車位，而車牌識別可以防止一位多車，為小區(qū)物業(yè)管理
發(fā)布時間：2017-09-30 點(diǎn)擊次數(shù)：120
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哈爾濱車牌識別無需停車獨(dú)家集識別、攝像，補(bǔ)光于一體。高清寬動態(tài)cmos傳感器結(jié)合TiDSP，基于車牌自動曝光控制算法，成像優(yōu)異，識別準(zhǔn)確率高。且只需外接網(wǎng)線和電源線，即可開始車牌的自動檢測和識別，能有效避免用戶繁瑣的安裝調(diào)試。應(yīng)用優(yōu)勢●
發(fā)布時間：2017-09-29 點(diǎn)擊次數(shù)：104
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一、哈爾濱車牌識別實(shí)現(xiàn)方式 車輛牌照的識別是基于圖像分割和圖像識別理論，對含有車輛號牌的圖像進(jìn)行分析處理，從而確定牌照在圖像中的位置，并進(jìn)一步提取和識別出文本字符。 哈爾濱車牌識別技術(shù)實(shí)現(xiàn)方式及工作流程 識別步驟概括為：車牌定位、
發(fā)布時間：2017-09-29 點(diǎn)擊次數(shù)：103
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哈爾濱車牌識別無需停車車牌識別技術(shù)是計算機(jī)視頻圖像識別技術(shù)在車輛牌照識別中的一種應(yīng)用。車牌識別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動中的汽車牌照從復(fù)雜背景中提取并識別出來，通過車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符識別等技術(shù)，識別車輛牌號、顏色等信息，目
發(fā)布時間：2017-09-28 點(diǎn)擊次數(shù)：121
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哈爾濱車牌識別無需停車哈爾濱車牌識別速爾科技安裝現(xiàn)場應(yīng)用優(yōu)勢●自動識別車牌漢字、字母、數(shù)字、顏色及類型；●實(shí)時視頻監(jiān)控及錄像；●遠(yuǎn)程調(diào)試、維護(hù)、升級，遠(yuǎn)程調(diào)整攝像
發(fā)布時間：2017-09-28 點(diǎn)擊次數(shù)：200
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哈爾濱車牌識別無需停車哈爾濱車牌識別速爾科技安裝現(xiàn)場應(yīng)用優(yōu)勢●自動識別車牌漢字、字母、數(shù)字、顏色及類型；●實(shí)時視頻監(jiān)控及錄像；●遠(yuǎn)程調(diào)試、維護(hù)、升級，遠(yuǎn)程調(diào)整攝像機(jī)參數(shù)。視頻自動觸發(fā)、虛擬線圈觸發(fā)、外部觸發(fā)三種觸發(fā)方式：●視頻自動檢
發(fā)布時間：2017-09-27 點(diǎn)擊次數(shù)：99
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哈爾濱車牌識別無需停車獨(dú)家集識別、攝像，補(bǔ)光于一體。高清寬動態(tài)cmos傳感器結(jié)合TiDSP，基于車牌自動曝光控制算法，成像優(yōu)異，識別準(zhǔn)確率高。且只需外接網(wǎng)線和電源線，即可開始車牌的自動檢測和識別，能有效避免用戶繁瑣的安裝調(diào)試。
發(fā)布時間：2017-09-27 點(diǎn)擊次數(shù)：81
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哈爾濱車牌識別停車場系統(tǒng)核心設(shè)備window._bd_share_config={"common":{"bdSnsKey":{},"bdText":"","bdMini":"2","bdPic":"","bdStyle":"0","bdSi
發(fā)布時間：2017-09-27 點(diǎn)擊次數(shù)：61
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隨著行業(yè)的發(fā)展，市場各式各樣的需求，市場對車牌識別系統(tǒng)(車牌識別系統(tǒng))的需求越來越廣泛，主要分為：軟件識別和硬件識別。通過車牌號碼的自動識別、自動登陸、自動對比，系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)自動開閘、自動計費(fèi)、自動驗(yàn)證用戶車輛身份、自動區(qū)分內(nèi)外部車輛、自動
發(fā)布時間：2017-09-26 點(diǎn)擊次數(shù)：322
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1.我只有一個車位，但有幾輛不同的車需要進(jìn)入園區(qū)答：車牌識別系統(tǒng)的工作原理，一個車位對應(yīng)為一輛車，如果您有多輛車，一個車位可以錄入多個車牌（一個車位登記不超過三輛車）當(dāng)A車先進(jìn)入園區(qū)停放，B、C車再進(jìn)入園區(qū)則記為臨停，當(dāng)A車駛出園區(qū)，那么B
發(fā)布時間：2017-09-26 點(diǎn)擊次數(shù)：155
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隨著技術(shù)的發(fā)展，停車場系統(tǒng)不斷地在升級，其功能也變得越來越多，目前，市面上的停車場系統(tǒng)主要有以下幾種：IC、ID刷卡、藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡、車牌識別停車場系統(tǒng)等。近兩年來，從人們的一個體驗(yàn)上來說，哈爾濱車牌識別停車場系統(tǒng)是車主最受歡迎的一套智能停
發(fā)布時間：2017-09-25 點(diǎn)擊次數(shù)：108
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隨著現(xiàn)代化管理手段的進(jìn)步和科學(xué)技術(shù)的日益發(fā)展，小區(qū)用戶對車輛管理的要求越來越高。過去的人工刷卡的管理方式已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)代化發(fā)展的需要，針對目前快節(jié)奏，高速度的工作模式，要求管理方法和制度要有一個根本的改善，這種改善不但要適應(yīng)用小區(qū)管理的需求，
發(fā)布時間：2017-09-25 點(diǎn)擊次數(shù)：87
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哈爾濱車牌識別停車場管理系統(tǒng)將攝像機(jī)在入口拍攝的車輛車牌號碼圖象自動識別并轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號。做到一卡一車，車牌識別的優(yōu)勢在于可以把卡和車對應(yīng)起來，使管理提高一個檔次，卡和車的對應(yīng)的優(yōu)點(diǎn)在于長租卡須和車配合使用，杜絕一卡多車使用的漏洞，提高
發(fā)布時間：2017-09-20 點(diǎn)擊次數(shù)：117
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停車場收費(fèi)系統(tǒng)的識別模式，識別模式分為三種：地感識別、視頻識別、地感+視頻識別哈爾濱車牌識別地感模式：哈爾濱車牌識別特點(diǎn)：1）需要施工安裝地感2）工作方式：觸發(fā)后，才會識別，然
發(fā)布時間：2017-09-20 點(diǎn)擊次數(shù)：88
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哈爾濱最具實(shí)力的車牌識別供貨商現(xiàn)在，哈爾濱車牌辨認(rèn)一體機(jī)在泊車場職業(yè)正在以秋風(fēng)掃落葉之勢替代傳統(tǒng)的取卡和藍(lán)牙形式。那車牌辨認(rèn)體系相對于傳統(tǒng)的取卡形式和藍(lán)牙形式，它的長處在哪呢?今日速爾科技就簡略為我們羅列幾條?！ ?、哈爾濱車
發(fā)布時間：2017-09-04 點(diǎn)擊次數(shù)：97
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車牌識別的強(qiáng)大功能！哈爾濱專業(yè)一卡通安防弱電工程技術(shù)——香坊油庫車牌識別成功案例香坊油庫采用速爾科技公司車牌識別設(shè)備，已經(jīng)成功安裝調(diào)試完畢！并且已經(jīng)順利投入使用，感謝客戶的信任
發(fā)布時間：2017-09-04 點(diǎn)擊次數(shù)：115
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如今，汽車擁有量不斷增多，私家車已成為每個家庭的標(biāo)配，路上的車輛也越來越多，而深圳作為一線城市，汽車保有量已突破318萬輛！ 這場景是車主最不想看到的？一天疲憊的工作后迫切地想回到家，小區(qū)門口卻排起
發(fā)布時間：2017-08-31 點(diǎn)擊次數(shù)：123
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車牌識別技術(shù)是計算機(jī)視頻圖像識別技術(shù)在車輛牌照識別中的一種應(yīng)用。車牌識別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動中的汽車牌照從復(fù)雜背景中提取并識別出來，通過車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符識別等技術(shù)，識別車輛牌號、顏色等信息，目前最新的技術(shù)水平為字母和數(shù)
發(fā)布時間：2017-07-14 點(diǎn)擊次數(shù)：105
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哈爾濱車牌識別無需停車獨(dú)家集識別、攝像，補(bǔ)光于一體。高清寬動態(tài)cmos傳感器結(jié)合TiDSP，基于車牌自動曝光控制算法，成像優(yōu)異，識別準(zhǔn)確率高。且只需外接網(wǎng)線和電源線，即可開始車牌的自動檢測和識別，
發(fā)布時間：2017-07-12 點(diǎn)擊次數(shù)：124
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車牌識別技術(shù)是計算機(jī)視頻圖像識別技術(shù)在車輛牌照識別中的一種應(yīng)用。車牌識別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動中的汽車牌照從復(fù)雜背景中提取并識別出來，通過車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符識別等技術(shù)，識別車輛牌號、顏色等信息，目前最新的技術(shù)水平為字母和數(shù)
發(fā)布時間：2017-06-20 點(diǎn)擊次數(shù)：107
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可以用微信支付寶支付的----車牌識別管理系統(tǒng)停車場管理平臺包含三大類，分別為安裝于停車場的停車場收費(fèi)系統(tǒng)、部署在云服務(wù)器上的停車管理服務(wù)端以及供物業(yè)和車主使用的APP、公眾號。對于停車場管理，停車場收費(fèi)系統(tǒng)完全對應(yīng)傳統(tǒng)的停車場
發(fā)布時間：2017-06-13 點(diǎn)擊次數(shù)：111
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現(xiàn)如今，很多的在市面上的停車場都大部分都采用了車牌識別一體機(jī)，車牌識別停車場已經(jīng)成為停車必要的需求了。但很多小區(qū)的車主在開出停車場的時候還是會遇到把車開到了道閘前面，但車牌識別一體機(jī)沒有識別到車牌，還要返回去重新識別的情況。那么，影響停車場
發(fā)布時間：2017-06-03 點(diǎn)擊次數(shù)：123
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近年來，私人汽車擁有量的持續(xù)提升帶動了停車場行業(yè)的蓬勃發(fā)展，而車牌識別作為整個停車場行業(yè)的標(biāo)桿，隨著智能車牌識別系統(tǒng)逐漸發(fā)展成熟，其運(yùn)用的廣泛性也越來越多，那么，什么樣的車牌識別系統(tǒng)才是好的車牌識別系統(tǒng)呢?&nb
發(fā)布時間：2017-06-03 點(diǎn)擊次數(shù)：99
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隨著科技經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車開始普及普通家庭，大量的車輛為了停車場的管理帶來了新的問題。傳統(tǒng)的停車場管理主要通過給進(jìn)入車場的車輛分發(fā)IC卡，記錄車輛進(jìn)出時間，作為計費(fèi)的主要依據(jù)，不管是固定車輛還是臨時車輛，進(jìn)出停
發(fā)布時間：2017-05-24 點(diǎn)擊次數(shù)：99
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智能停車場系統(tǒng)是指基于現(xiàn)代化電子與信息技術(shù)，在停車區(qū)域的出入口處安裝自動識別裝置，通過非接觸式卡或車牌識別來對出入此區(qū)域的車輛實(shí)施判斷識別、準(zhǔn)入/拒絕、引導(dǎo)、記錄、收費(fèi)、放行等智能管理，其目的是有效的控制車輛與人
發(fā)布時間：2017-05-20 點(diǎn)擊次數(shù)：117
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哈爾濱車牌識別技術(shù)是計算機(jī)視頻圖像識別技術(shù)在車輛牌照識別中的一種應(yīng)用。車牌識別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動中的汽車牌照從復(fù)雜背景中提取并識別出來，通過車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符識別等技術(shù)，識別車輛牌號、顏色等信息，目前最新的技術(shù)水平為字
發(fā)布時間：2017-05-13 點(diǎn)擊次數(shù)：140
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車牌識別技術(shù)(VehicleLicensePlateRecognition，VLPR)是計算機(jī)視頻圖像識別技術(shù)在車輛牌照識別中的一種應(yīng)用。
發(fā)布時間：2017-05-05 點(diǎn)擊次數(shù)：86
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車牌識別系統(tǒng)中的牌照自動識別是一項利用車輛的動態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行牌照號碼、牌照顏色自動識別的模式識別技術(shù)。其硬件基礎(chǔ)一般包括觸發(fā)設(shè)備（監(jiān)測車輛是否進(jìn)入視野）、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、圖像采集設(shè)備、識別車牌號碼的處理
發(fā)布時間：2017-05-05 點(diǎn)擊次數(shù)：96
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車牌識別技術(shù)是計算機(jī)視頻圖像識別技術(shù)在車輛牌照識別中的一種應(yīng)用。車牌識別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動中的汽車牌照從復(fù)雜背景中提取并識別出來，通過車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符識別等技術(shù)，識別車輛牌號、顏色等信息，目前最新的技術(shù)水平為字母和數(shù)
發(fā)布時間：2017-05-06 點(diǎn)擊次數(shù)：101
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哈爾濱車牌識別技術(shù)是計算機(jī)視頻圖像識別技術(shù)在車輛牌照識別中的一種應(yīng)用。哈爾濱車牌識別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動中的汽車牌照從復(fù)雜背景中提取并識別出來，通過車牌提取、圖像預(yù)處
發(fā)布時間：2017-05-02 點(diǎn)擊次數(shù)：99
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調(diào)查顯示，停車場的車牌識別越來越受到車主和停車場經(jīng)營方的青睞，其高效的智能化功能能夠使車輛快速通行、避免高峰期道路擁堵，用戶排隊；以車號碼作為進(jìn)出憑證，提高車輛停放安全，解決收費(fèi)漏洞；省去卡片管理工作，免去用戶忘帶卡的問題。那么停車場車
發(fā)布時間：2017-04-25 點(diǎn)擊次數(shù)：95
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在日常生活中，各個小區(qū)、商業(yè)廣場、酒店、辦公樓等等地方出入口安裝有車牌識別系統(tǒng)，有次可見車牌識別系統(tǒng)的應(yīng)用越來越廣泛。停車場管理系統(tǒng)的應(yīng)用給人們帶來方便的同時，也經(jīng)常會出現(xiàn)一些小問題。 一、哈爾濱車牌識別軟件故障類： 1、管理軟件死機(jī)
發(fā)布時間：2017-04-24 點(diǎn)擊次數(shù)：155
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停車場車牌識別管理系統(tǒng)產(chǎn)品說明：該系統(tǒng)無需刷卡，采有車牌識別技術(shù)(帶收費(fèi)功能)智能小區(qū)停車場車牌識別管理系統(tǒng)組成車牌識別系統(tǒng)+收費(fèi)管理系統(tǒng)。1)車牌識別系統(tǒng)車牌識別模塊屬于純軟件識別方式，可根據(jù)客戶需求抓拍車輛全景圖片及特寫圖片，完成車輛
發(fā)布時間：2017-04-22 點(diǎn)擊次數(shù)：114
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停車場車牌識別系統(tǒng)，具備完全的自主知識產(chǎn)權(quán)，全過程視頻動態(tài)識別，識別率高達(dá)99%以上，全程無需卡票無需停車快速通行，智能管理。主要流程見一下描述： 1）車輛進(jìn)入： ①、車輛駛?cè)胲嚺谱R別區(qū)域，觸發(fā)地感，啟動識別； ?、?、智能車牌
發(fā)布時間：2017-04-20 點(diǎn)擊次數(shù)：122
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車牌識別是一項利用車輛的動態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行牌照號碼、牌照顏色自動識別的模式識別技術(shù)。其硬件基礎(chǔ)一般包括觸發(fā)設(shè)備（監(jiān)測車輛是否進(jìn)入視野）、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、圖像采集設(shè)備、識別車牌號碼的處理機(jī)（如計算機(jī)）等，其軟件核心包括車牌定位算法
發(fā)布時間：2017-04-20 點(diǎn)擊次數(shù)：80
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即便是一個達(dá)到實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)的車牌識別系統(tǒng)，由于所選擇的技術(shù)路線、軟硬件體系結(jié)構(gòu)以及觸發(fā)方式不同，要發(fā)揮其有效的功能，還得取決于實(shí)際的應(yīng)用需求。 一、哈爾濱車牌識別技術(shù)路線 采用計算機(jī)視覺技術(shù)識別車牌的流程通常都包括車輛圖像采集，車牌定位
發(fā)布時間：2017-04-18 點(diǎn)擊次數(shù)：121
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車牌照是全世界唯一對車輛身份識別的標(biāo)記。盡管牌照的字符、顏色、格式內(nèi)容和制作材料會多種多樣，但車牌照仍是全球范圍內(nèi)最為精確和特定的識別標(biāo)記。 根據(jù)國際交通技術(shù)有關(guān)統(tǒng)計，全世界范圍內(nèi)除中國以外，已經(jīng)有78家公司在生產(chǎn)車牌識別產(chǎn)品?！ ≡u
發(fā)布時間：2017-04-18 點(diǎn)擊次數(shù)：102
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哈爾濱車牌識別從技術(shù)上評價一個車牌識別系統(tǒng)，主要有兩個指標(biāo)，即識別準(zhǔn)確率、識別速度。了解車牌識別技術(shù)系統(tǒng)，助力我們清晰知曉交通法規(guī)。 一個車牌識別系統(tǒng)是否實(shí)用，最重要的指標(biāo)是識別率和識別準(zhǔn)確率。根據(jù)GA/T497-2004和GA/T
發(fā)布時間：2017-04-15 點(diǎn)擊次數(shù)：106
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哈爾濱車牌識別是利用車輛的動態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行車牌號碼、車牌顏色自動識別的模式識別技術(shù)。技術(shù)的核心包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學(xué)字符識別算法等。一個完整的車牌識別系統(tǒng)應(yīng)包括車輛檢測、圖像采集
發(fā)布時間：2017-04-13 點(diǎn)擊次數(shù)：174
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采用計算機(jī)視覺技術(shù)識別車牌的流程通常都包括車輛圖像采集，車牌定位，字符分割，光學(xué)字符識別，輸出識別結(jié)果5個步驟。車輛圖像的采集方式?jīng)Q定了車牌識別的技術(shù)路線。目前國際ITS通行的兩條主流技術(shù)路線是自然光和紅外光圖像采集識別。自然光和紅外光
發(fā)布時間：2017-04-11 點(diǎn)擊次數(shù)：141
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車牌識別是利用車輛的動態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行車牌號碼、車牌顏色自動識別的模式識別技術(shù)。技術(shù)的核心包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學(xué)字符識別算法等。該技術(shù)常用于停車場及小區(qū)出入口、高速公路收費(fèi)站、公路卡口和城市交通?！ ≤嚺谱R別技術(shù)
發(fā)布時間：2017-04-11 點(diǎn)擊次數(shù)：116
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哈爾濱車牌識別技術(shù)是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)重要組成部分，其應(yīng)用十分廣泛。它以計算機(jī)視覺處理、數(shù)字圖像處理、模式識別等技術(shù)為基礎(chǔ)，對攝像機(jī)所拍攝的車輛圖像或者視頻圖像進(jìn)行處理分析，得到每輛車的車牌號碼，從而完成識別過程。通過一些后續(xù)處理技術(shù)其可以實(shí)
發(fā)布時間：2017-04-07 點(diǎn)擊次數(shù)：132
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哈爾濱車牌識別識別流程車牌自動識別是一項利用車輛的動態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行牌照號碼、牌照顏色自動識別的模式識別技術(shù)。其硬件基礎(chǔ)一般包括觸發(fā)設(shè)備（監(jiān)測車輛是否進(jìn)入視野）、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、圖像采集設(shè)備、識別車牌號碼的處理機(jī)（如計算機(jī)）等，其軟
發(fā)布時間：2017-04-07 點(diǎn)擊次數(shù)：129
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車牌識別系統(tǒng)(VehicleLicensePlateRecognition，VLPR)是指能夠檢測到受監(jiān)控路面的車輛并自動提取車輛牌照信息（含漢字字符、英文字母、阿拉伯?dāng)?shù)字及號牌顏色）進(jìn)行處理的技術(shù)。車牌識別是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重
發(fā)布時間：2017-03-31 點(diǎn)擊次數(shù)：119
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哈爾濱車牌識別(VehicleLicensePlateRecognition，VLPR)是計算機(jī)視頻圖像識別技術(shù)在車輛牌照識別中的一種應(yīng)用。哈爾濱車牌識別技術(shù)要求能夠?qū)?
發(fā)布時間：2017-03-28 點(diǎn)擊次數(shù)：245
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車牌識別技術(shù)(VehicleLicensePlateRecognition，VLPR)是計算機(jī)視頻圖像識別技術(shù)在車輛牌照識別中的一種應(yīng)用。車牌識別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動
發(fā)布時間：2017-03-20 點(diǎn)擊次數(shù)：119
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車牌識別車牌識別技術(shù)(VehicleLicensePlateRecognition，VLPR)是計算機(jī)視頻圖像識別技術(shù)在車輛牌照識別中的一種應(yīng)用。車牌識別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動中的汽車牌照從復(fù)雜背景中提取并識別出來，通過車牌提取、圖像預(yù)
發(fā)布時間：2017-03-10 點(diǎn)擊次數(shù)：263
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車牌識別是一項利用車輛的動態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行牌照號碼、牌照顏色自動識別的模式識別技術(shù)。其硬件基礎(chǔ)一般包括觸發(fā)設(shè)備（監(jiān)測車輛是否進(jìn)入視野）、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、圖像采集設(shè)備、識別車牌號碼的處理機(jī)（如計算機(jī)）等，其軟件核心包括車牌定位算法
發(fā)布時間：2017-02-08 點(diǎn)擊次數(shù)：114
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車牌識別系統(tǒng)采用計算機(jī)視覺技術(shù)識別車牌的流程通常都包括車輛圖像采集，車牌定位，字符分割，光學(xué)字符識別，輸出識別結(jié)果5個步驟。車輛圖像的采集方式?jīng)Q定了車牌識別的技術(shù)路線。目前國際ITS通行的兩條主流技術(shù)路線是自然光和紅外光圖像采集識別。自
發(fā)布時間：2017-02-08 點(diǎn)擊次數(shù)：206
